Расшифровка кода ошибки P0230: цепь управления топливным насосом (3.0L «V» корпус)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Питание катушки реле топливного насоса осуществляется через главное реле (переключаемое питание от аккумуляторной батареи). ЭСУД управляет реле цепью управления заземлением через внутренний драйвер.
Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется блок управления двигателем. Когда блок управления двигателем подает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (близким к нулю). Когда блок управления двигателем подает команду цепи управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (вблизи напряжения батареи). Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Когда блок управления двигателем обнаруживает опорные импульсы от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала), блок управления двигателем включает топливный насос. Реле служит для управления большим током, подводимым к топливному насосу. Это позволяет драйверу ЕСМ обрабатывать только относительно низкий ток, используемый реле. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении в цепи управления короткого замыкание на массу, обрыв или замыкания на батарею.