DTC P0132: HO2S CIRCUIT-HIGH VOLTAGE-BANK 1, SENSOR 1 (4.0L "G" BODY & 4.6L "E" & "K" BODIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0132: подогреваемый кислородный датчик цепь-высокий напряжение-ряд 1, датчик 1 (4.0L «G» кузов и 4.6L «E» и «K» BODIES)

Описание цепи

ИКМ выдает опорный сигнал 45 В на подогреваемый кислородный датчик через цепь высокого сигнала Банка 1. Когда подогреваемый кислородный датчик холодное, менее 200°C, напряжение сигнала датчика будет около 45 вольт, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет поддерживать систему в «разомкнутом контуре». Когда подогреваемый кислородный датчик теплый, датчик быстро переключается с насыщенного состояния на обедненное, по крайней мере, один переключатель каждые 2 секунды, если РСМ хорошо контролирует воздушно-топливную смесь.

Если во время этого испытания сенсор остается при высоком напряжении в течение более 40 секунд, устанавливается P0132 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда имеется неисправность цепи датчика, дающая ложную индикацию обогащения, или когда соотношение воздух/топливо действительно обогащено из-за неисправности системы управления топливом.

Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0132 и P0134 не устанавливаются.
2. Угол наклона датчика ТП от 5,4 до 25 градусов.
3. Температура охлаждающей жидкости составляет 82°C или выше.
4. Замкнутый контур управления включен.
5. Датчик кислорода готов.
6. Частота вращения двигателя 800 об/мин и более.
7. Значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе превышает 32 кПа.