Расшифровка кода ошибки P0230: цепь управления топливным насосом (3.8L корпуса «C», «F», «G», «H» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
МУП обеспечивает напряжение зажигания для управления топливным насосом. СПМ имеет возможность обнаружения электрической неисправности на схеме управления реле. При первом включении зажигания МУП включает реле топливного насоса, которое подает питание на топливный насос. Реле топливного насоса остается включенным до тех пор, пока двигатель работает или проворачивается, а на МУП поступают опорные импульсы.
Если опорные импульсы отсутствуют, МУП обесточивает реле топливного насоса в течение 2 секунд после включения зажигания или остановки двигателя. При выключенном / остановленном двигателе топливный насос может быть включен с помощью функции выходных органов управления сканирующим инструментом. При обнаружении электрической неисправности расшифровка кода ошибки установит. Условия для настройки расшифровка кода ошибки
- Зажигание включено.
- МУП обнаруживает электрическую неисправность в цепи управления реле топливного насоса.
- Условия соблюдались в течение 0,5 секунды.