Расшифровка кода ошибки P0133: подогреваемый кислородный датчик 1 цепь-медленный отклик-датчик 1 (корпуса 3.8L «C», «F», «G», «H» и «W»)
ПримечаниеСсылку на схему см. в соответствующей схеме соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует работу датчика нагретого кислорода 1 (подогреваемый кислородный датчик 1) в течение 100 секунд. В течение периода мониторинга блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество переключений подогреваемый кислородный датчик 1 из состояния насыщенного состояния в состояние обедненного состояния и из состояния обедненного состояния в состояние насыщенного состояния. Затем ИКМ добавляет время подогреваемый кислородный датчик необходимое 1 для завершения всех переключений. С помощью этой информации можно определить среднее время для всех переключений. При слишком медленном среднем времени переключения устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.
Для дублирования расшифровка кода ошибки обеспечьте
- Заданы цепь подогревателя No подогреваемый кислородный датчик 1, система EVAP, пропуск зажигания, компенсация топлива, цепь топливного инжектора, положение иглы рециркуляция отработавших газов, датчики положение дроссельной заслонки, температура впускного воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, положение коленвала или массовый расход воздуха.
- Двигатель работает в замкнутом контуре управления топливом не менее одной минуты.
- Частота вращения двигателя 1000-3000 об/мин.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 50°C.
- МАФ составляет 10-30 грамм в секунду.