DTC P0418: SECONDARY AIR INJECTION (AIR) PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT (4.8L, 5.3L & 6.0L "C" & "K" SERIES) GMC Safari II

Расшифровка кода ошибки P0418: цепь управления реле насоса подачи вторичного воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L серии «C» и «K»)

Описание цепи

Напряжение зажигания подается непосредственно на катушку реле нагнетательного насоса ВОЗДУХ. РСМ управляет реле цепью управления заземлением через внутренний выключатель, называемый водителем. Основной функцией драйвера является обеспечение массы для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию отказа, которая контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда МУП выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около нуля вольт). Когда МУП выдает команду цепи управления на отключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (вблизи напряжения батареи). Если схема обнаружения отказа обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, состояние линии отказа изменится, вызывая установку расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают, и условия присутствуют в течение минимум 5 секунд.