Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик давления, установленный в HECU, воспринимает давление тормозного масла для оценки намерения водителя при работе ESC.
Если к датчику давления прикладывается давление главного велосипедиста, то деформация пьезоэлемента изменяется и затем сопротивление цепи бриджа изменяется в соответствии с измененной деформацией.
Поэтому это измененное сопротивление изменяет выходное напряжение цепи бриджа, а выходное - линейно.
Выходной сигнал датчика является аналоговым сигналом, пропорциональным напряжению питания, и HECU распознает значение давления в соответствии с отношением сигналов о напряжении питания.
Описание кода неисправности
Каждое напряжение неотфильтрованного входного сигнала контролируется в диапазоне 4.7V <напряжение входного сигнала <5.3V.
Отказ обнаруживается, если значение выходного сигнала находится вне указанного диапазона в течение более 100 мс или если форма самотестирования датчика давления соответствует спецификации во время самотестирования.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Обрыв или короткое замыкание цепи датчика давления Неисправный датчик давления Неисправность HECU |
| Case1 | Период мониторинга | Непрерывный |
| Условия активации | Сбой питания датчика обнаруживается, если напряжение питания > 5,3 В или < 4,7 В для t > = 60 мс. | |
| Case2 | Период мониторинга | Непрерывный |
| Условия активации | Неисправность устанавливается, если сигналом DSO является напряжение DS0 > 4.7 В или напряжение DSO < 0.3 В в течение времени t > = 100 мс. - DD0: исходное значение давления. | |
| Вариант 3 | Период мониторинга | Непрерывный |
| Условия активации | Неисправность устанавливается, если сигнал DSI является напряжением DСИ > 4,7 В или напряжение DШИ < 0,3 В в течение времени t > = 100 мс. - DЗИ: инвертированное значение давления. | |
| Случай 4 | Период мониторинга | Непрерывный |
| Условия активации | Неисправность устанавливается, если напряжение DSO + DSI > 5.5V или напряжение DSO + DSI < 4.5V в течение времени t > = 100 мс. - DSO: исходное значение давления. - DSI: инвертированное значение давления | |
| Case5 | Период мониторинга | Один раз во время включения |
| Условия активации | POS обнаруживает внутренние неисправности датчика (сенсорный элемент, усиление и т. Д.). ЭС 3.1 срабатывает при отсутствии низкого напряжения и включенном напряжении питания. Тестовая фаза разделена на две части по 60 мс. Сигнал DSO должен быть < 0,5V выше 30 мс. В фазе 2 сигнал DS0 должен находиться между 1.9V и 3.1V также в течение 30 мс, тогда тест ЭС должен пройти фазу тестирования разделяется на две фазы DSI по 60 ms. | |
| Отказоустойчивость | Нет сигнала давления. Отказ датчика вне цикла управления АБС - только функции ABS/ESP блокируются, разрешают EBD. Предупреждающие лампы ABS.E активированы и предупредительная лампа EBD. Сбой датчика внутри цикла управления ABC. - Запрет контроля ESP. the ESPS предупреждение lights are actived. After the управление, the ABC functions are inhaved. |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Нажать на педаль тормоза.
- Контролируйте параметр " Датчик давления " на Scantool.
- Всякий раз, когда педаль тормоза нажимается вниз, изменяются ли данные scantool датчика давления?
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Снова выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
