Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0704: неисправности входного цепи переключателя сцепления
Общее описание
Переключатель сцепления воспринимает работу сцепления на автомобиле M/T. И сигнал отображается ON/OFF.
Описание кода неисправности
блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0704 при обнаружении разомкнутого или короткого замыкания в сигнальной цепи.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Электрическая проверка | Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи; плохое соединение или поврежденный жгут; неисправный переключатель сцепления |
| Условия активации | - |
| Пороговое значение | Обрыв/замыкание |
| Время диагностики | - |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | - |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
- Подключить GDS и включить режим " Анализ код неисправности
- Нажать " Состояние расшифровка кода ошибки " в строке меню, чтобы увидеть информацию DCC.
- Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Примечание- Ошибка предыстории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. - Текущая ошибка: в настоящее время возникает DCC.
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к следующему шагу, как указано ниже |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и соединений
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка сигнальной цепи
Проверка замыкания на массу в сигнальной цепи
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Отсоединить разъем жгута выключателей сцепления.
- КЛЮЧ IG ВКЛ.
- Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута выключателя сцепления и масса шасси. Технические характеристики: 12 В
- Соответствует ли напряжение спецификации?
| Перейти к следующей процедуре. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка на обрыв в сигнальной цепи
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления от разъема жгута ИКМ.
- Измерить сопротивление между обоими концами сигнальной линии. Спецификация: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификации?
| Перейти к следующей процедуре. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
- IG ключ «ON» и выбрать меню ' Осциллограф ' в GDS.
- Подключить щуп к сигнальной линии выключателя сцепления.
- Измерить напряжение с включением и выключением педали сцепления.
| Условия проведения испытаний | С отпускающей педалью | С нажимом на педаль |
|---|
| Напряжение | 12 В | 0 В |
- Соответствует ли напряжение спецификации?
| Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Проверить компонент на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить хорошо известным компонентом и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить компонент, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
