Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1692: ошибка лампы иммобилайзера
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1692: ошибка лампы иммобилайзера Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P1692: ошибки лампы иммобилайзера
Общее описание

При вводе водителем ключа и IGN «ON» Иммобилайзер информирует о состоянии системы и результате Аутентификации миганием лампы иммобилайзера на приборной панели. Через процедуру аутентификации лампа иммобилайзера продолжает гореть до запуска двигателя. В нормальном состоянии. Лампа иммобилайзера загорается на 30 сек Сразу после зажигания «ВКЛ». Если есть какая-либо неисправность в системе иммобилайзера или в аутентификации, лампа мигает 5 раз после включения зажигания

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем устанавливает P1692 код неисправности, если имеется короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправности­Короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера. Разомкнут/закоротит в жгуте управления; Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM)/ECМ
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время обнаружения-
Отказоустойчивость-
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства
Перейти к процедуре " W/жгут проверка
Проверка цепи управления
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Подключить разъем иммобилайзер SMARTRA и отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. IG ключ ON и двигатель " OFF.
  4. Измерить напряжение между клеммой индикатора разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и масса шасси. Технические характеристики: Batt.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов
Проверить наличие открытого или короткого замыкания в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Визуальный/физический осмотр
Проверить цепь лампы иммобилайзера
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
  2. Проверить, правильно ли работает лампа иммобилайзера.

ПримечаниеСразу после включения зажигания лампочка иммобилайзера загорается на 30 с. Если лампа мигает 5 раз после включения, то в системе иммобилизатора имеется неисправность.

  1. Лампа иммобилайзера работает исправно?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить лампу иммобилайзера.
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
  2. Подключение разъема иммобилайзер SMARTRA и отключение разъема блок управления силовым агрегатом (PCM)
  3. Клемма индикатора массы разъема жгута СПМ с проводом
  4. IG ключ ON и двигатель «OFF» Спецификация: Лампа иммобилайзера " ON
  1. Лампа иммобилайзера включена?
Замена на заведомо исправный блок управления двигателем и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. Вместо старого ЕСМ должен быть статус " Virgin " или " Neutral, а контакт-код запрашивается для нейтрализации ЕCM и регистрации ключа транспондера
Проверить, что предохранитель перегорел и жгут между разъемом блок управления двигателем и батареей находится в нормальном состоянии. И. проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности
  2. Управляйте автомобилем и контролируйте код неисправности на scantool
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Иммобилайзер типа иммобилайзер SMARTRA - это противоугонное устройство, которое позволяет двигателю включаться только тогда, когда распознанный в транспондере ключ вставлен в ключевой зал.

После проверки того, что введенный ключ зарегистрирован, модуль иммобилайзера передает разрешающий сигнал включения двигателя в ЭСУД.

Если двигатель пытается включиться, когда незарегистрированный ключ вставлен в ключевой зал или не обнаружен сигнал ключа (buglary), модуль иммобилайзера передает команду запрета включения двигателя на блок управления двигателем и работа инжектора отключается.

Водитель может проверить, верифицирована ли система иммобилайзера как контрольная лампа иммобилизатора. Пока двигатель не включится после успешной проверки, лампа включается " ВКЛ.

После включения IG лампа иммобилайзера включается на 30 с, затем выключается. Если обнаружена какая-либо ошибка системы иммобилизатора или проверка ключа не удалась, лампа мигает 5 раз, затем отключается.

* иммобилайзер SMARTRA: интеллектуальная антенна транспондера

P1692 устанавливается, когда 1). Чрезмерный ток обнаруживается в цепи управления иммобилайзера более 1,0 сек. или 2). как и разомкнутый корпус " короткое замыкание на массу, при включенном состоянии лампы иммобилизатора тока не обнаружено. Этот код обусловлен размыканием в цепи контроля иммобелайзера или нити накала лампы.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияИндикаторная лампа иммобилайзера короткое замыкание Цепь индикаторной лампы иммобилизатора
Условия активацииIG ключ «ON» (контроль выполняется только при включенной лампе)
Пороговое значениеКороткое замыкание to аккумулятор Короткое замыкание на масса, проводка открыта
Время диагностики1,0 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение потребления топливаНЕТ
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаНЕТ
Принципиальная схема
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
  1. Проверить напряжение сигнальной цепи
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 92 разъема блок управления двигателем.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. Проверка массы цепи управления индикаторной лампой иммобилайзера
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем блок управления двигателем
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
  4. Заземлите клемму 92 разъема ЕСМ на массу шасси.
  1. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера?
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Демонтировать кластер и отключить индикаторную лампу Иммобилайзера.
  3. Проверить нить накала индикаторной лампы Иммобилайзера.
  4. Подайте 12V на индикаторную лампу иммобилайзера для включения лампы.
  1. Горит ли индикаторная лампа иммобилайзера?

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
  3. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
  4. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
  1. Визуальный/физический осмотр
  2. Проверить, правильно ли работает лампа иммобилайзера.

ПримечаниеСразу после включения зажигания лампа иммобилайзера загорается на 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после включения, в системе иммобилизатора есть какая-либо неисправность.

  1. Лампа иммобилайзера работает исправно?

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Зажигание «ON» и двигатель " OFF
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status
  4. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1692?

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)