Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0601: EEPROM - ошибка контрольной суммы
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0601: EEPROM - ошибка контрольной суммы Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0601: EEPROM - ошибки контрольной суммы
Общее описание

блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) принимает решение, что обнаружена ошибка, когда контрольная сумма исправлена внутренним функционированием ИКМ/ТСМ.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) следит за тем, чтобы модуль блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией проверял ошибку каждой информации по каждой контрольной сумме данных для внутреннего рабочего значения модуля блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией.

Описание кода неисправности

Этот код устанавливается при обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) ошибки контрольной суммы в результате внутренней операции.

(Ошибка контрольной суммы обнаруживается, когда ПЗУ или данные блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) изменяются путем перепрограммирования незаконно.)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОшибка контрольной суммы ПЗУДанные ПЗУ перепрограммировать незаконно; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО; Напряжение батареи > 10V
Пороговое значениеОшибка контрольной суммы или ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Время обнаружения1событие
ОтказоустойчивыйЗаблокирован на 4-й передаче

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Зажигание включено и двигатель выключен.
  2. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и контролируйте параметр " расшифровка кода ошибки Status.
  4. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  5. Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН ↔ выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН 2 ~ 3 раза и выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) " и контролируйте параметр " Состояние расшифровка кода ошибки.
  6. Присутствует ли расшифровка кода ошибки?
ПЗУ или данные блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) изменяются путем нелегального перепрограммирования. Заменить заведомо исправным PCМ/ТСМ и проверить правильность эксплуатации. Если проблема устранена, заменить PCM или ТКМ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует ошибки по контрольной сумме. Каждая информация состоит из комбинации 0 и 1, контрольная сумма означает суммирование всех значений подряд. Таким образом, ошибки распознаются путем сравнения значения контрольной суммы со значением памяти в PCМ.

Если реальная контрольная сумма не соответствует контрольной сумме памяти, блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0601 и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка контрольной суммыНеисправен блок управления силовым агрегатом (PCM)
Условия активации-
Пороговое значениеНесоответствие между реальной контрольной суммой и запомненной контрольной суммой
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии1 ездовой цикл

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Заменить на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). После тестирования блок управления силовым агрегатом на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PSM на других

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
  2. Используя Scantool, очистить коды неисправностей
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
  4. Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
  5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки, а затем нажать кнопку " Состояние DCC " для проверки информации о DCS из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)