Общая информация
расположение компонента
Принципиальная схема
Форма сигнала
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка сигнала CAN
- Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
- Разъем TCCU: Подключить.
- Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута блока управления КП и масса шасси.
- Переключение to N диапазон (переход к диапазону N).
ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.
- Индикация CAN сигнал близка к указанному значению?
Проверка линии связи CAN
- IG «OFF» И ENG «OFF»
- Разъем TCCU: Отсоединить.
- Измерить сопротивление между клеммой «4» разъема жгута блока Tcbu и клеммной колодкой «5» разъёма жгута TCCU.
ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.
- Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Описание кода неисправности
Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ и TCCU, устанавливается тогда, когда сигнал CAN от ЭМУ не может быть принят в течение более 1 секунды или возникает внутренняя ошибка ЭСУ.
При обнаружении отказа TCCU запрещает управление ITM и отключает подачу тока на катушку управления.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Потеря сигнала вне диапазона | Неплотность разъема блок управления двигателем, TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Цепь CAN высокий/низкий разомкнута/закорочена. Неисправен APS (TPS). Неисправность ЕСМ. Отказ TCCC. |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Код отказа FFH из шины C.A.N., сигнал потерян в течение 1 сек. | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 0,5 сек. | |
| Отказоустойчивость | Датчик положения дроссельной заслонки = 0 Контроллер ITM не будет повторно срабатывать для упреждения. Упреждение = 0. ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления. |
Общее описание
Сигнал датчик положения дроссельной заслонки (или APS), который используется для оценки намерения водителя, принимается от КРД двигателя по линии CAN.
Этот сигнал является сигналом критерия для определения величины распределения крутящего момента на переднем/заднем колесе с датчиком угла поворота руля, датчиком скорости вращения колеса, сигналом разрыва.
