P1587: Ошибка связи CAN (ошибка распознавания MT/AT) Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

расположение компонента

Войти

Общее описание

Поскольку карта управления топливом как A/T, так и M/Т вводится в один тип блок управления двигателем, а выбор опции возможен, один тип применяется к обоим вариантам.

Когда блок управления двигателем устанавливается на транспортное средство, распознавание A/T и M/Т выполняется с помощью ЕСМ автоматически как проверка того, заземлена ли или разомкнута линия массы (разъем C230-K ЕSM, клемма 81).

Если распознавание A/T, M/Т не выполняется должным образом или во время процесса возникает какая-либо ошибка, выработка мощности двигателем недостаточна и лампа накаливания на кластере мигает.

A/T: разъем блок управления двигателем C230-K клемма 81 заземлена

M/T: Разъем блок управления двигателем C230-K клемма 81 разомкнута (проводка отсутствует)

Описание кода неисправности

P1587 устанавливается, когда блок управления двигателем распознается как 1) A/T, но коммуникационный сигнал CAN не передается от блок управления трансмиссией (TCM) 2) M/Т, а коммуникационный сигнала CAN передается от ТСМ. После проверки корректности терминала автоматического распознавания A или T/M для каждого варианта транспортного средства, если никаких проблем не обнаружено, проверить плохое соединение в цепи связи CAN или проблему коммуникации CAN у ТКМ.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой 81 разъема блок управления двигателем (C230-K) и заземлением корпуса.

4. Хорошо ли заземлен терминал автоматического распознавания A/T, M/Т?

Проверка линии связи CAN

1. Проверить вертикальное сопротивление шина CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностический разъём.
3. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
4. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностический разъём.

Войти

5. Является ли измеренное значение вертикального сопротивления шина CAN в пределах спецификации?

2. Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
3. Проверить целостность соединения между терминалом диагностический разъём 3 и заземлением шасси. (CAN высокий)
4. Проверить целостность соединения между терминалом 11 диагностический разъём и заземлением шасси. (CAN низкий)

Войти

5. Правильно ли изолирована шина CAN масса?

3. Проверить короткое замыкание на батарею в шине CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на клемме 3 диагностический разъём. (CAN высокий)
5. Измерить напряжение на клемме 11 диагностический разъём. (CAN низкий)

Войти

6. Обнаружено ли ненормальное напряжение при отсоединенных обоих разъемах?

4. Проверка целостности шины CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем от разъема блок управления трансмиссией (TCM). (Разъединить соответствующие разъемы ' CAN communication ')
3. Проверить целостность соединения между клеммой 3 диагностический разъём и клеммой 5 CAN высокий или каждым модулем. (МОЖЕТ ВЫСОКИЙ: клемма 84 разъема блок управления двигателем, клемма 3 разъема блок управления трансмиссией (TCM), клеммная колодка ABS, соединительная клемма 35 VDC, 4WD разъем ЕСМ, соединительный зажим 3 подушки безопасности ECМ)
4. Проверить целостность цепи между клеммой диагностический разъём 11 и клеммой CAN низкий или каждым модулем. (CAN высокий: клемма разъема блок управления двигателем 83, клемма разъемов блок управления трансмиссией (TCM) 4, клеммы разъемов ABS 15, клемм разъемов VDC 14, 4WD клеммы разъема ЕСМ 4)

Войти

5. Подтверждена ли непрерывность линии шина CAN?

Проверка компонента

1. Проверка формы сигнала связи CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Подключить 2 канала к терминалу диагностический разъём 3 (CAN высокий) и 11 (CAN- низкий),
3. Подключить к шине CAN только разъем блок управления двигателем и включить IG ключ " ON.
4. Подключить к шине CAN только разъем блок управления трансмиссией (TCM) и включить IG ключ " ON.

Войти

5. Отображается ли форма сигнала, аналогичная приведенной выше?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
2. Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
3. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
4. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?