Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0403: Схема управления рециркуляцией отработавших газов (R…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0403: Схема управления рециркуляцией отработавших газов (R2.2) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0403: схем управлений рециркуляций отработавших газов (R2.2)
Общее описание

Получив сигнал ЭСУД, исполнительный механизм ЭГР двигателя постоянного тока непосредственно приводит в действие клапан звуковой сигнал и осуществляет управление обратной связью системы АРУ с информацией об измеренном массовом расходе воздуха. (Роль САОЗ в дизельном двигателе отличается от роли бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется по сигналу САУВ в бензиновом двигателе).при увеличении газа САР (не содержащего кислорода), поступающего в камеру сгорания, происходит уменьшение количества проходящего через МАОС воздуха (содержит кислород).

ПримечаниеРегулирование газа рециркуляция отработавших газов (не содержит кислорода), который рециркулируется в камеру сгорания, если меньше всего всасываемого воздуха, необходимого для полного сгорания, поступает в камеру горения, no x уменьшается из-за отсутствия дополнительного кислорода для реакции с азотом.

Описание кода неисправности

P0403 устанавливается при размыкании цепи двигателя привода звуковой сигнал более 1 с.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль сигналовЦепь двигателя привода рециркуляция отработавших газов
Условия активацииРабота двигателя
Пороговое значениеЦепь двигателя привода рециркуляция отработавших газов разомкнута
Время диагностики1 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаНЕТ-
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)ДА
Ограничение по топливуДА
Контрольная лампаВкл.
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Сопротивление исполнительного механизма рециркуляция отработавших газовЧастота исполнительного механизма ЭГРНагрузка на актюатор рециркуляция отработавших газов
Двигатель6 ~ 170ω (клемма 1-3)1000 Гц0 ~ 100%
Датчик положения172ω (клемма 5-6)--
116ω (клемма 4-5)--
161ω (клемма 4-6)--
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Электродвигатель привода рециркуляция отработавших газов (-) управляется на холостом ходу или замедлении

(Рис. 2) Электродвигатель привода звуковой сигнал (+) управляется на приемистости

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Данные инструмента сканирования монитора
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить все электрические устройства, включая кондиционер.
  4. Проконтролировать на сканирующем приборе параметры " МАССА ВОЗДУХА В ЦИЛИНДРЕ " и " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЭГР, контрольное значение: Исполнительный механизм рециркуляция отработавших газов не работает на холостом ходу (скважность становится 0% от 0 ~ 94% сразу после приемистости.)

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Выполнить процедуру проверки следующим образом. 2.1) Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию. 2.2) Проверить состояние соединения блок управления двигателем с разъемом компонента: Убедиться в разделении клемм, повреждении стопорного устройства и состоянии соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в клемму на гнездовом разъеме для проверки состояния подключения. (После проверки повторно подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
Устраните неисправность, вызвавшую повреждение детали и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.
Проверка цепи управления
Проверить обрыв цепи
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отсоединить разъем привода ЭГР и разъем ЭСУД.
  3. Проверить сопротивление между клеммой двигателя (+) разъема жгута привода ЭГР и клеммой электродвигателя (+,) разъёма жгута ЭСУД.
  4. Проверить сопротивление между клеммой двигателя (+) разъема жгута привода рециркуляция отработавших газов и клеммой мотора (%) разъема кабеля блок управления двигателем. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейдите в раздел " Проверка компонентов.
Устраните разрыв между клеммой двигателя разъема жгута привода рециркуляция отработавших газов и клеммой электродвигателя соединителя жгута блок управления двигателем.
Проверка компонента
Проверить сопротивление двигателя рециркуляции отработавших газов ACTUATOR
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отсоединить разъем рециркуляция отработавших газов ACTUATOR.
  3. Проверить сопротивление между двигателем (+) и двигателем (-). Спецификация: 6 ~ 170ω (20 ° C)
  4. Подсоединить исполнительный механизм ЭГР.
  5. Установить датчик осциллографа на двигатель (+) и двигатель (-).
  6. Проверить форму сигнала на холостом ходу и ускорение по 3000RPM. (Рис. 1) Двигатель привода рециркуляция отработавших газов (-) управляется при холостом ходе или замедлении (Рис. 2) Мотор привода ЭГР (+) контролируется при ускорении Открыть и закрыть повторяется 2 раза для обучения после того, как IG ключ выключен и температура двигателя более 70
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
Проверить исполнительный механизм рециркуляция отработавших газов и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. В случае замены исполнительного механизма ЭГР выполнить процедуру " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА " с помощью сканирующего инструмента. Если процедура " СМЕНА КОМПОНЕНТОВ " не была завершена до завершения автоматического обучения, это может вызвать проблемы с производительностью транспортного средства и выхлопными газами.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в сканирующем инструменте.
Система работает в рамках спецификации.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)