P0660: Цепь управления настроечным клапаном впускного коллектора/открыта (блок 1) Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

VIS (система с регулируемым впуском) - это устройство, которое изменяет длину впускного коллектора для генерации максимальной мощности при определенных оборотах в минуту. VIS удлиняет впускной коллектор, чтобы улучшить крутящий момент на низких оборотах, когда скорость автомобиля низкая, и укорачивает впускной коллектор, чтобы повысить вращающий момент на высоких оборотах при скорости автомобиля. PCU управляет ВИС, используя сигнал обороты в минуту.

Описание кода неисправности

Проверка выходного напряжения от VIS # 1 каждые 10 с. в условиях обнаружения, если значение в пределах условия обнаружения длится более 5 сек., блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0660. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность продолжается до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.

Проверка цепи питания

1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIS # 1.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабеля VIS # 1 и масса шасси.

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить предохранитель, подключенный к источнику питания VIS # 1 на обрыв или перегорание. Отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверка цепи управления

1. Проверить напряжение

1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIS # 1.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема кабеля VIS # 1 и масса шасси.

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Переходите к " Проверить короткое замыкание в жгуте " следующим образом.

2. Проверить короткое замыкание в жгуте

1. IG «OFF» и отстыковать разъем VIS # 1 от разъема блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема кабеля VIS # 1 и массой шасси.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема жгута VIS # 1.

Войти

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка открытия жгута " следующим образом. НЕТ Ремонт короткого замыкания в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

3. Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF» и отстыковать разъем VIS # 1 от разъема блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между клеммой 2 соединителя жгута VIS # 1 и клеммой 71 разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM).

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыт в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Проверка VIS # 1

1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIS # 1.
2. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема VIS # 1 (сторона компонента).

Войти

3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить на известное - хорошее блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменять известным - хорошим VIS # 1 и проверить исправность работы. В случае устранения проблемы заменить VES a # 1 nd переходите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
2. Используя Scantool, очистить коды неисправностей
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки, а затем нажать кнопку " Состояние DCC " для проверки информации о DCS из меню коды неисправностей (DTC).
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?