P0746: Неисправность электромагнитного клапана VFS Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Переменный сфокусированный соленоид (линейный соленоидный): С помощью дежурного управления, которое использует более высокую частоту (600Hz), вместо существующего типа ШИМ, который приспосабливает низкую частоту (60Hz) для управления, золотниковый клапан может быть точно повернут.

При управлении ШИМ величина расхода масла определяется длительностью сигнала " вкл " среди непрерывно повторяющихся сигналов включения/выключения.

В VFS количество определяется тем, насколько широко золотниковый клапан открывает проход проходящего.

Описание кода неисправности

Блок управления трансмиссией (TCM) проверяет управляющий сигнал VFS, отслеживая сигнал обратной связи от схемы привода электромагнитного клапана. Если контролируется неожиданный сигнал (например, высокое напряжение обнаруживается, когда ожидается низкое напряжение, или низкое напряжение обнаруживается, когда ожидается высокое напряжение), блок управления трансмиссией определяет, что цепь управляющего соленоида низкого и обратного направления работает неправильно, и устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Электромагнитный клапан для регулирования давления

- Тип датчика: нормально открытый 3-ходовой

- Рабочая температура: -22 ~ 266 (-30 130 )

- Частота: LR, 2ND, UD, OID, RED: 61,27 Гц (при температуре ATF -20 выше)

DCC: 30,64Hz, VFS: 600 ± 20Hz

Серия КМ: 35Hz

- Внутреннее сопротивление: 2,7 ~ 3,4 ω (68 или 20 )

- Перенапряжение: 56 В

Принципиальная схема

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Двигатель «включен».
3. Проконтролировать параметр " PRESS управление SOL. клапан " на скантоле
4. Переключить передачу с «N» на " 4TH передача.

Войти

Войти

Войти

Войти

5. Следует ли " PRESS управление SOL DUTY " за справочными данными?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнальной цепи

Проверка размыкания сигнальной цепи

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТС " и разъем " МУП/ТСМ
3. Измерить сопротивление между клеммой «7» соединителя жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммной колодкой «75» разъема жгута ИКМ/ТСМ
4. Измерить сопротивление между клеммой «8» соединителя жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммной колодкой «59» разъема жгута ИКМ/ТСМ

Войти

5. Соответствует ли сопротивление спецификациям?

Проверка компонента

Проверить соленоид Velve

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыкуйте соединитель " КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Вп
3. Измерить сопротивление между клеммой 7 и клеммой 8 разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM

Войти

4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?

Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) (Проверка блока управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией)

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Выбрать A/T Solenoide клапан привод проверка (Испытание привода соленоидного клапана) и Operate Activator проверка.
4. Слышен ли рабочий звук для функции тестирования исполнительного механизма " давление управление SOL клапан (VFS) "? УСЛОВИЕ ИСПЫТАНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 1. IG выключатель ON 2. выключатель диапазонов АКПП is normal 3. P ДИАПАЗОН 4. Скорость автомобиля 0км/ч 5. Датчик положения дроссельной заслонки 1V 6. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА ВКЛ 7. ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?