Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0684: Диапазон/производительность модуля управления запаль…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0684: Диапазон/производительность модуля управления запальной свечой для схемы связи блок управления силовым агрегатом (PCM) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0684: диапазон/производительности модуля управления запальной свечи для схемы связи блока управления силового агрегата (PCM)
Общее описание

Нагревая камеру сгорания, запальная свеча увеличивает воспламеняемость топлива и делает топливо в туманном состоянии легко, когда двигатель холодный. Таким образом, запальная свеча делает запуск двигателя легко и уменьшает выхлопной газ, произведенный сразу после включения двигателя, когда двигатель холодный.

Блок управления запальной свечой (GCU) управляет работой запальной свечи по ШИМ с сигналом ECTS, напряжением батареи и сигналом IG ключ ON.

Через лампу накаливания в кластере блок управления двигателем сообщает водителям, включена ли свеча накаливания.

Описание кода неисправности

расшифровка кода ошибки P0684 устанавливается, когда сигнал обратной связи не является нормальным в течение 1 секунды.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль напряженияОшибка цепи запальной свечи/блока управления; Неисправность GCU
Условия активацииКлюч IG вкл.
Пороговое значениеСигнал обратной связи не в норме
Время диагностики1 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаНЕТ-
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаОТКЛ.
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Свеча накала регулируется на 28%, когда ключ IG включается из выключенного и холодного двигателя.

(Рис. 2) Форма сигнала управления запальной свечи при включении ключа IG из выключенного состояния и прогретом двигателе.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Данные инструмента сканирования монитора
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC).
  2. Выключить все электрические устройства, включая кондиционер.
  3. Контролируйте параметр " GLOW реле " на сканирующем приборе. Технические характеристики: Работает, затем выключается в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, как только IG ключ " on. (Релейное управление меняется на OFF после 28% -ного контроля режима работы при температуре двигателя 50 )

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента
Контроль запальной свечи и проверка формы сигнала обратной связи
  1. Ключ IG OFF.
  2. Поместить щуп осциллографа с клеммой управления и обратной связи разъема жгута GCU.
  3. IG ключ ON, и контроль the Форма сигнала Опорный сигнал: ссылка на " Форма сигнала и данные
  1. Форма сигнала нормальная?
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
Заменить GCU и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в сканирующем инструменте.
Система работает в рамках спецификации.