Общая информация
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Форма сигнала датчика при разгоне и отсутствии нагрузки.
расположение компонента
Общее описание
В качестве входного сигнала датчика давления в рельсе блок управления двигателем дизельного двигателя Commom управляет дозатором топлива (MPROP-интегрирован с насосом высокого давления) и клапаном регулирования давления в рельсе (PCV-интегрирован с общим рельсом), чтобы поддерживать оптимальное давление в рельсе в соответствии с текущими оборотами двигателя и нагрузкой.
Однако, когда проблема, которая приводит давление в рельсе к отклонению от целевого значения, предусмотренного блок управления двигателем, возникает из-за механической или электронной причины, блок управления двигателем ограничивает производительность двигателя и устанавливает расшифровка кода ошибки, ограничивая топливо (останавливает работу инжектора), чтобы предотвратить ненормальное управление двигателем. " Ошибка контроля давления в рельсе " - это расшифровка кода ошибки, которая диагностирует 1). Состояние подачи топлива низкого давления и 2) механические условия работы насоса высокого давления и 3). RPCV косвенно на основе RPS требует, таким образом, чтобы RPS, RPS, Rp.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Клапан регулятора давления топлива (закрыть застрявший) клапан регулятора давления в рампе (открыть застрявший) Датчик давления в раме (выход зафиксирован на линии низкого напряжения) | |
| Условия активации | Работа двигателя | ||
| Пороговое значение | (Случай 1): Давление в рельсе ниже целевого давления в рельсах более чем на 250 бар при рабочем состоянии клапана-регулятора давления в рампе (RPRV). (Пример 2). | ||
| Время диагностики | 2 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | (Кейс1) НЕТ; (Кэсс2) ДА | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | (Дело 1) ДА; (дело 2) НЕТ | ||
| Контрольная лампа | ДА |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Мониторинг данных о давлении в рельсах
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте параметры " топливо давление MEASURED " (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ИЗМЕРЕНО В ТОЧКЕ 2), " RAIL PRESS. REGULATOR1 " (ИНЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС. ДАВЛЕНИЕ ВПРЫСКА), параметр " INJ. насос REGULATOR " (РЕГУЛЯТОР ИНЖЕКТОРНОГО НАСОСА) на Scantool. Проверить ANIC, если данные по " ДАВЛЕНИЮ. не только прежние два значения, но " ДАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ.п" и. REGULATOR1 REGULATOR1
- Контроль данных о давлении в рельсе при разгоне (условия нагружения).
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте на Scantool параметр " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ИЗМЕРЕННОЕ, " РЕГУЛЯТОР НАСОСА ВПРЫСКА, " ДАВЛЕНИЕ В РЕЙКЕ. REGULATOR1.
| Холостой ход (без нагрузки) | Ускорение (испытание на срыв) | Диагностика | |
|---|---|---|---|
| ЗАМЕРЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА | 27 ± 5 МП а | Свыше 75 МП а | Пресс. Увеличивается |
| РЕГУЛЯТОР НАСОСА ЗАКАЧКИ | 34 ± 3% | 38 ± 3% | Увеличение пошлины |
| РЕЛЬСОВЫЙ ПРЕСС. REGULATOR1 | 16 ± 3% | 45 ± 3% | Увеличение пошлины |
ПримечаниеФорма сигнала клапана регулятора давления топлива, установленного на насосе высокого давления (топливо обнаруживает MPROP) показывает 34 ± 3% нагрузки на холостом ходу, нагрузка увеличивается примерно до 38% при ускорении для повышения давления в рампе. Форма волны клапана регулятора давление в рамбе, установленного в Common Rail, показывает 16 ± 3-процентную нагрузку при холостом ходе, нагрузка возрастает примерно до 45% при разгоне для увеличения давления в рельсе.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?