Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик положения коленчатого вала (58X) получил свое название из-за того, что в текущих системах используется датчик положения коленвала, связанный с 58-зубцовым колесом коленчатого вал для определения углового положения коленчатый вал. Каждая кромка колеса соответствует изменению выходного напряжения датчика кривошипа по мере прохождения кромки зуба мимо датчика. Датчик будет выдавать 58 импульсов при одном вращении коленвал.
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов от CKPS каждые 7,8 с. в условиях обнаружения, если выходной сигнал отсутствует или избыточен более 1,56 с., блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0336. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Обнаружение лишних/отсутствующих импульсов между последовательными опорными импульсами 58X | Плохое соединение Шум Короткое замыкание в жгуте Целевое колесо блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Состояние работы двигателя | |
| Пороговое значение | Дополнительные/отсутствующие импульсы > 2 импульса | |
| Время диагностики | Непрерывный (больше чем 1.56 sec.отказ для каждых 7.8 секундного теста) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
характеристика
| Сопротивление | 825 ± 100ω |
|---|
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- Проверить напряжение
- IG «OFF» и отстыковать разъем СКПС.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута СКПС и массой шасси.
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута СКП и масса шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Переходите к " Проверить короткое замыкание в жгуте " следующим образом.
- Проверить короткое замыкание в жгуте
- IG «OFF» и отстыковать разъем СКПС от разъема СПМ.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 (2) разъема жгута СКПС и массой шасси.
- Замерить сопротивление между клеммами 1 (2) и 3 соединителя жгута СКПС.
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт короткий в жгуте, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
- Визуально проконтролировать СКП и колесо цели
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Визуально проверить ЦКПС и колесо-мишень на деформацию или повреждение
- Приведенные выше пункты в норме? ДА Перейти к разделу " Проверка сопротивления СКПС " следующим образом. НЕТ Отремонтировать или заменить его, и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверить сопротивление СКЗ
- IG «OFF» и отстыковать разъем СКПС.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема CKPS (со стороны компонента).
| Сопротивление | 825 ± 100ω |
|---|
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка формы сигнала CKPS " следующим образом. НЕТ Заменить известным - хорошим CKSP и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить CKS и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверить форму сигнала CKPS
- IG «OFF» и подключить scantool.
- ENG «ON» и Measure Форма сигнала at клемма 1 or 2 of CKPS.
- Нормально ли измеренная форма сигнала сигнал? ДА Тщательно проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). После тестирования блок управления силовым агрегатом на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PSM на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.