Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

U1112: ошибка связи LIN Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Описание U1112: ошибки связи LIN
Общее описание

Многие блоки управления применяются к транспортному средству по мере того, как оно становится более электрическим. Эти блоки управляют своей собственной системой на основе информации от различных датчиков. Поэтому необходимость общего использования разнообразной сенсорной информации и важность стабильного питания набирают силу. Датчик аккумулятора установлен на клемме батареи (-). Он передает информацию о напряжении батареи, токе, температуре в блок управления двигателем. ЕСМ управляет генерацией напряжения по рабочему циклу на основании этих сигналов.

Описание кода неисправности

ЕСМ устанавливает этот код при наличии ошибки в линии связи LIN.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сигналовОбрыв или короткое замыкание в линии связи LIN
Условия включенияВремя работы двигателя 2сек. Напряжение зажигания 11V
Пороговое значениеОшибка связи по шине CAN
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииNO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON (только DTC)
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Формы сигналов датчика батареи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить датчик аккумулятора и разъем блок управления двигателем.
  2. Проверить сопротивление между клеммой LIN жгута датчика батареи и разъемом жгута блок управления двигателем. Спецификация: Ниже 1.0ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к " Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте " следующим образом.
Ремонт открыть в жгуты и перейти к " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить датчик аккумулятора и разъем блок управления двигателем.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой LIN разъема жгута датчика батареи и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в жгутах и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить датчик аккумулятора и разъем блок управления двигателем.
  2. Проверить сопротивление между клеммой LIN жгута датчика батареи разъем и массой шасси. Спецификация: бесконечность
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите в " Проверка компонента " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгутах и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверка формы сигнала линии связи LIN
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Подключить зонд к датчику батареи, чтобы проверить форму сигнала с помощью функции осциллографа.
  3. IG «ON» и контролируйте форму сигнала. Спецификация: Форма сигнала будет отображаться как форма сигнала и данные
  4. Измеренная форма сигнала O.K?
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
Заменить известным - хорошим датчиком аккумулятора и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик аккумулятора и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Компоненты
расположение компонента

Технология LIN - это последовательная коммуникационная система, которая используется для передачи только одного сигнала, разработанная для замены сети CAN. Обычно используется для связи с несколькими сигналами. Это только один провод для обмена данными LINE, чтобы сделать простую сеть, которая не является важной скоростью. блок управления двигателем получает информацию о батарее, такую как напряжение батареи, ток и температура и т. Д.) Через LIN. и использует эти данные в качестве информации для управления состоянием и зарядом батареи.

U1112 устанавливается при возникновении ошибки контрольной суммы во время связи LIN, ошибки кадра связи, битовой ошибки четности и переполнения потоком данных

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль сигналовКаждый модуль сообщается LIN (датчик батареи и т.д.); блок управления двигателем
Условия активацииВГ «ВКЛ»
Пороговое значениеОшибка обмена данными LIN; ошибка структуры кадра обмена данными LIN. Head Out error; переполнение сообщения LИН (слишком большой транзит сообщений в течение заданного времени); ошибка контроля по четности при обмене сообщениями LIN.R бит проверки на четность (нечетный, проверочный бит)
Время диагностики1сек
Сигнальная лампаПредупреждающая лампа выключена
Волновая форма сигнала

[Фиг.1] Сигнал связи LIN датчика Bettery колеблется в режиме ожидания.

- Передача -- > Привет: 80% от B +, низкий уровень: 20% от В +

- Квитанция -- > Привет: 70% от B +, Низкий: 30% от Б +

Данные инструмента сканирования монитора
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запуск двигателя.
  3. Проконтролировать на GDS параметр " датчик батареи
  1. Правильно ли отображаются параметры?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо была; отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого качества; соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Восстановить или заменить как необходимо; перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Заменить известным - хорошим датчиком аккумулятора и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик аккумулятора и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в сканирующем инструменте.
Система работает в рамках спецификации.