Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание U0416: недопустимых данные, полученных от модулей управлений динамика транспортных средств
Общее описание
Несколько блоков управления применяются для транспортных средств с электронным управлением. Эти блоки выполняют каждое управление с информацией от различных датчиков. Таким образом, необходим обмен сигнальной информацией от датчиков, поэтому тип связи CAN, скорость обмена данными которого высока и нечувствительна к электрическому шуму путем генерации искры, используется для управления силовым приводом (двигатель, автоматический трансаксель, ABS, TCS, ECC). Как совместное использование сигналов скорости двигателя, APS-, включенной передачи и снижения крутящего момента через коммуникацию CAN; модули блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) активно управляют транспортным средством.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль сигналов | Шина CAN; коммуникация по шине CAN; компонент модуля | ||
| Условия активации | КЛЮЧ IG " ВКЛ. | |||
| Пороговое значение | Запрос на нештатное увеличение крутящего момента от TCS | |||
| Время диагностики | 500 мс | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение расхода топлива | НЕТ | - | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | |||
| Ограничение по топливу | НЕТ | |||
| Проверка; Лампа | НЕТ | |||
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Коммуникация; формат | ЦИФРОВОЙ " 0 | Цифровой «1» (шина холостой ход) | Сопротивление линии связи CAN | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | ВЫСОКИЙ | НИЗКИЙ | Внутри блок управления двигателем | Внутри I/P; блок предохранителей и реле | |
| CAN 2.0B | 3,5 В | 1,5в | 2,5 В | 2,5 В | 120ω (20 ) | 120ω (20 ) |
Принципиальная схема компонента
Принципиальная электрическая схема
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) форма сигнала связи по шине CAN
Контроль CAN высокий и низкий одновременно важен для контроля формы сигнала связи CAN. Когда сигнал CAN HIGHE поднимается до 3,5 В, а НИЗКИЙ падает до 1,5 В - разность напряжений между сигналом высокий (высокий) и сигналом LOSE составляет 2V - при состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5 В распознается " 0. Кроме того, сравнивая ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ сигналы, если обнаружена противоположная форма сигнала с опорным напряжением 2,5V, проверить правильность передачи сигнала кулачка тока.
Непрерывный сигнал «0» выше 6BIT означает возникновение ошибки в связи CAN. 1BIT легко отличить как вычисление времени, когда происходит «SOF» (START of FRAME), который уведомляет о начале кадра. Проверить, не обнаружен ли постоянно при мониторинге формы сигнала связи по шине CAN сигнал " 0x " выше 6BIT.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
- Найдена ли проблема? ДА Устраните неполадку, вызвавшую деталь и перейдите к " Проверке ремонта автомобиля. НЕТ Перейдите к " Осмотру сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- Проверить сопротивление шины CAN
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Измерить сопротивление между диагностическим разъемом 3 и 11.
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
- Измерить сопротивление между диагностическим разъемом 3 и 11. Технические характеристики: Как блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией (TCM) подключены: 60 ± 3ω (тест 1); Оба ЕСМ и ТКМ отключены: 120 ± 3ωm (тест 2)
- Соответствует ли сопротивление шина CAN спецификации? ДА Перейдите к " 2.проверить замыкание на массу в шине CAN " следующим образом. НЕТ Ниже 10ω для обоих состояний (отключен, подключен): Устраните короткое замыкание между шиной CAN и перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства. 120ω для обоих условий (отключено, подключено): Перейдите на " 4. Проверить непрерывность шины CAN/ШИНА. • Бесконечный ом при обоих состояниях (отсоединен, соединен): Ремонтная соединительная муфта разомключается в цепи связи DLC.
- Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
- Проверить целостность соединения между терминалом 3 диагностический разъём и заземлением шасси. (CAN высокий)
- Проверить целостность между клеммой 11 диагностический разъём и заземлением корпуса. (CAN низкий) Спецификация: Прерывистость (бесконечный Ω)
- Измеряется ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 3. Проверить короткое замыкание на батарею в шина CAN. НЕТ Восстановить короткое замыкание на массу в цепи и перейдите к " Проверке ремонта автомобиля.
- Проверить короткое замыкание на батарею в шине CAN
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение на клемме 3 диагностический разъём. (CAN высокий)
- Измерить напряжение диагностический разъём-клеммы 11. (CAN низкий) Спецификация: 0.0V ~ 0.1V
- Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации при отсоединенных обоих разъемах? ДА Перейдите к " 4. Проверить непрерывность шины шина CAN " следующим образом. НЕТ Восстановить короткое замыкание на батарею и перейдите к " Проверке ремонта автомобиля.
- Проверить целостность шины CAN
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
- Проверить целостность соединения между клеммой 3 диагностический разъём и клеммой 9 CAN высокий каждого модуля. (CAN HEAD: клемма 84 разъема блок управления двигателем, клемма 38 разъема блок управления трансмиссией (TCM), многоцелевая контрольная клемма 9)
- Проверить целостность цепи между клеммой диагностический разъём 11 и клеммой CAN низкий каждого модуля. (МОЖЕТ НИЗКИЙ: клемма 83 разъема блок управления двигателем, клемма 36 разъема блок управления трансмиссией (TCM), многоцелевая контрольная клемма 17) Спецификация: непрерывность (ниже 1,0 ω)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыть в шина CAN и перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Проверить формирование формы сигнала связи CAN
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Подключить 2 канала к терминалу диагностический разъём 3 (CAN высокий) и 11 (CAN- низкий).
- IG ключ «ON» после подключения только блок управления двигателем к шине CAN.
- IG ключ «ON» после подключения только блок управления трансмиссией (TCM) к шина CAN. Спецификация: При IG ключ «ВКЛ» генерируется форма сигнала такая же, как и у " Форма сигнала и Data " данного кода. Отличается от " Сигнальной формы волны и данных, если 1) оба сигнала CAN высокий и низкий зафиксированы на уровне 2,5 В или; 2) высокий и низкий сигналы фиксируются на уровнях 3,5 В и 1,5 В соответственно, то это связано с ошибкой связи между модулями.
- Правильно ли генерируется сигнал от каждого модуля? ДА Перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить модуль, который генерирует плохой сигнал связи, и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записаны ли какие-либо коды неисправностей (DTC)? ДА Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в Scantool. Система NO работает в соответствии со спецификацией.