P0506: Система управления воздухом на холостом ходу - обороты ниже ожидаемых Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

Войти

(Рис. 1) Нормальные данные оборотов двигателя после прогрева двигателя.

расположение компонента

Войти

Общее описание

Система регулятор холостого хода предназначена для поддержания постоянной желаемой скорости холостого хода. Воздушный поток на холостом ходу регулируется с помощью воздушного привода на холостых оборотах, которым может быть корпус дросселя ETC, чтобы поддерживать желаемую скорость холостого движения при различных условиях нагрузки. Условия нагрузки варьируются из-за многочисленных факторов, таких как температура двигателя, кондиционирование воздуха, электрическая нагрузка и нагрузка усилителя рулевого управления.

Описание кода неисправности

Проверка оборотов холостого хода при условии обнаружения, если частота вращения на холостом ходу 100RPM ниже желаемой частоты вращения холостого движения, блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0506. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикационная лампа неисправности) включается, когда неисправность длится до второго ездового цикла.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти в процедуру " Осмотр системы

Проверка системы P0506: системы управления воздуха на холостого хода - оборота ниже ожидаемого

1. Проверка системы впуска/выпуска на предмет засорения

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: - фильтрующий элемент воздухоочистителя на наличие избыточной грязи или любых посторонних предметов; - шланги системы впуска на предмет засорения; - впускное отверстие корпуса дроссельной заслонки на предмет повреждения или наличия каких-либо инородных предметов;
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Заменить или отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейдите к " Визуальная проверка системы ETS, как показано ниже

2. Визуально проверить систему ETS

1. Зажигание «выключено»
2. Снять воздушный шланг между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки.
3. Визуально проверить общую систему ETS (дроссельная заслонка, электродвигатель EITS, APS и TPS).
4. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр компонентов.

Проверка компонента

1. Проверка электродвигателя ETS

1. Зажигание «выключено»
2. Отстыковать разъем двигателя ETS
3. Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» разъема электродвигателя ETS. Технические характеристики: приблизительно 1 275 ~ 1 725ω при 20°C
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите в раздел " Проверка датчик положения дроссельной заслонки, как показано ниже. НЕТ Заменить заведомо исправным двигателем ETS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить двигатель EITS, а затем выполнить инициализацию ETC и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

2. Проверить TPS

1. Отсоединить разъем датчик положения дроссельной заслонки и измерить сопротивление между клеммами 4 и 8 разъема TSP. Технические характеристики: Приблизительно 4,0 ~ 6,0 к Ом (при полностью закрытой дроссельной заслонке) при 20°C
2. Отсоединить разъем датчик положения дроссельной заслонки и измерить сопротивление между клеммами 1 и 5 разъема TПС.

3. Соответствует ли сопротивление датчик положения дроссельной заслонки спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом-, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства " 1.при необходимости замены блок управления силовым агрегатом выполнить " Инициализацию ETS " после его замены. НЕТ Заменить заведомо исправным TMS и проверить корректность работы.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
2. Используя Scantool, очистить коды неисправностей
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.