P0741: Заклинивание сцепления гидротрансформатора Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Войти

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Войти

Войти

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

Войти

Войти

Войти

Войти

(Рис. 1) 3-я передача диапазона " D

(Рис. 2) Диапазон «D» 4-я передача

(Рис. 3) Диапазон «D» 5-я передача

(Рис. 4) диапазон «D» 6-я передача

* Работа выше 3-й скорости, но она может быть рабочей или нет, управляя вариацией на 3-й скорости.

Общее описание

блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) управляет блокировкой и разблокировкой сцепления гидротрансформатора (или демпфирующей муфты) на входной вал трансмиссии, путем применения гидравлического давления. Основная цель управления сцеплением T/C - экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри Т/С. ИКМ/ТСМ выдает дежурные импульсы для управления электромагнитным клапаном управления демпфером (Dcsv) и гидравлическим давлением.

Описание кода неисправности

блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) увеличивает коэффициент заполнения для сцепления с демпфирующей муфтой, отслеживая rpms проскальзывания (разность между частотой вращения двигателя и частотой вращения турбины). Чтобы уменьшить проскальзывание демпферной муфты, PCМ/ТСМ повышает коэффициент заполнения за счет применения большего гидравлического давления. Когда частота вращения при скольжении не падает ниже некоторого значения со 100% -ным коэффициентом заполнения, то блок управления силовым агрегатом- определяет, что сцепление гидротрансформатора заклинило, и устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Двигатель «включен».
3. Выбрать " D диапазон " и управляйте автомобилем
4. Контролируйте параметр " МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА) " на скантоле

Войти

5. Соответствуют ли спецификации параметры " муфта блокировки гидротрансформатора электромагнитный клапан DUTY и TCS SLIP "?

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

Проверка электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Выбрать A/T Solenoide клапан привод проверка (Испытание привода соленоидного клапана) и Operate Activator проверка.
4. Слышите ли вы рабочий звук для использования функции тестирования привода соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора?

Проверка давления масла

Войти

1. Подсоединить датчик давления масла к порту " DA.
2. Двигатель «включен».
3. После подключения Scantool и проконтролировать параметр " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENIOD клапан DUTY " в списке данных Scantool.
4. Эксплуатация транспортного средства с 3-й или 4-й передачей и работа " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENIOD клапан DUTY " более 85%.
5. Соответствует ли величина давления масла техническим условиям?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?