Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2119: диапазон/производительности дроссельной заслонки управления привода
Общее описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Дроссельный корпус содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссела (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней, установленной на дроссельном клапане.
Описание кода неисправности
ИКМ устанавливает расшифровка кода ошибки P2119, если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что процедура адаптации датчик положения дроссельной заслонки является ненормальной.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Расшифровка кода ошибки; стратегия | Case1 | Адаптация датчик положения дроссельной заслонки Проверка нижнего положения | Плохое соединение или поврежденный жгут; неисправный электродвигатель ETC |
| Case2 | Ошибка адаптации датчик положения дроссельной заслонки при проверке пружины с низким возвратом |
| Вариант 3 | Проверка верхнего положения адаптации TPS |
| Случай 4 | Проверка верхней возвратной пружины ошибки адаптации датчик положения дроссельной заслонки |
| Case5 | Ошибка проверки запуска TPS при проверке пружины |
| Case6 | Ошибка проверки запуска датчик положения дроссельной заслонки в аварийный режим-home-check |
| Включить; условия | Case1 | При адаптации TPS; уставка ТУЛ = 11,9% |
| Кейс2, 4 | При адаптации TPS |
| Вариант 3 | Во время адаптации TPS; уставка по датчик положения дроссельной заслонки = 29% |
| Case5 | Во время проверки запуска TPS; уставка по датчик положения дроссельной заслонки = 24,2% |
| Case6 | При проверке запуска TPS Условие отсутствия запуска двигателя |
| Пороговое значение; значение | Case1 | Положение дросселя для проверки нижней возвратной пружины не достигнуто в течение предельного максимального времени (разница между положением дросселя и уставкой > 0,48% °) |
| Case2 | Когда каскад питания ETC выключен, дроссель не может возвратиться под действием пружины в исходное положение в течение максимального времени (разница между положением дросселя и адаптированным напряжением в положении лимфома > 0,18 В) |
| Вариант 3 | Положение дроссельной заслонки для проверки верхней возвратной пружины не достигнуто в течение предельного максимального времени (разница между положением дроссельной задвижки и уставкой > 0,48%) |
| Случай 4 | Когда каскад питания ETC выключен, дроссель не может возвратиться под действием пружины в положении покоя в течение предельного максимального времени (разница между положением дросселя и адаптированным напряжением в лимфоме > 0,18 В) |
| Case5 | Дроссельная заслонка не может достичь уставки в пределах гистерезиса за предельное максимальное время (разница между положением дроссельной заслонки и требуемым положением > 0,48%) |
| Case6 | Когда ступень мощности ETC выключена, дроссель не может возвратиться под действием силы пружины в положении покоя за предельное максимальное время (разница между положением дросселя и адаптированным напряжением в положении лимфома > 0,18V) |
| Время диагностики | 0,8 ~ 1,2 сек. |
| Аварийный режим-Home | Форсированный режим ограниченной скорости вращения: блок управления силовым агрегатом (PCM) ограничивает скорость двигателя до 1500 об/мин; электрическая проверка системы ETC запрещена |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Немедленный |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
- Подключить GDS и включить режим " Анализ код неисправности
- Нажать " Состояние расшифровка кода ошибки " в строке меню, чтобы увидеть информацию DCC.
- Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Примечание- Ошибка предыстории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. - Текущая ошибка: в настоящее время возникает DCC.
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к следующему шагу, как указано ниже |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и соединений
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля |
Проверка цепи управления
- Отсоединить разъем жгута СПМ.
- Измерить сопротивление между клеммой " ETC Выход 1 ' и клеммой ' ETC outlow 2 ' разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM). Спецификация: приблизительно 1,2 ~ 1,8 Ом (20/68 )
- Соответствует ли сопротивление спецификации?
| Перейти к следующей процедуре. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
Осмотр двигателя ETC
- Визуально/физически осмотреть ограничитель или любые посторонние предметы в корпусе дросселя.
- Очистить или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу, как показано ниже.
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем жгута двигателя ETC.
- Измерить сопротивление между клеммой " ETC Выход 1 " и клеммой ' ETC Выход 2 ' разъема жгута двигателя ETC. (со стороны компонента) Спецификация: 1.2 ~ 1.8ω при 20 (68 )
- Соответствует ли сопротивление спецификации?
| Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Заменить известным переключателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить компонент, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ПримечаниеНеобходимо выполнить процедуру адаптации TPS после сборки ETC или замены блок управления силовым агрегатом (PCM). → Процедура адаптации датчик положения дроссельной заслонки Зажигание " выключено, а затем " включено " без прокрутки. Подождать 10 секунд при разрешающих условиях. → Условия разрешения: Аккумулятор → 10V → Температура всасываемого воздуха. → 5,3 → (41,5 →) → 5,3 → (41, 5 →) Охлаждающая способность двигателя → 99,8 → (211,6 →)
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
