Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Транспортное средство использует 2WD (привод на 2 колеса) для движения с нормальной скоростью, но иногда оно использует 4WD (4 привода на колесо) в соответствии с условиями вождения. (поворот или ускорение)
Электромагнитная муфта (ЭМС) распределяет соответствующий крутящий момент на переднее колесо, управляя величиной тока внутри электромагнитной катушки.
После того, как многодисковая муфта начинает проскальзывать, усилие для ускорения на переднем/заднем колесе контролируется в диапазоне 100: 0 ~ 50: 50.
Система ITM имеет функцию 4WD-замок, которая может довести движущую силу до 50: 50 путем принуждения в соответствии с намерением водителя.
Описание кода неисправности
При установке отказа отсутствует сигнал в сигнальной лампе, только ITM-ECU устанавливает и сохраняет этот код.
Если ITM-ECU решает, что сцепление (ЭМС) и масло перегреваются (выше указанного значения) в течение более 1 с.
При установке отказа отсутствует сигнал в сигнальной лампе, только ITM-ECU устанавливает и сохраняет этот код.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Превышение пороговых значений EMC замок mode plate и температуры масла | Неисправен выключатель (4WD-замок). Повреждена ЭМС. Неисправность блока управления КП. |
| Условия активации | Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение | |
| Пороговое значение | Превышение пороговых значений в течение 1 секунды | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | ● | |
| Отказоустойчивость | ECU перейдет в режим блокировки, индикатор режима блокировки включен. |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте коды неисправностей (DTC) на сканере.
- Снова отображается тот же код неисправности?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Компоненты
Описание P1770: превышены пороговых значений температур тарелок и масел
Автомобиль использует 2WD (привод на 2 колеса) для движения с нормальной скоростью, но иногда он использует 4WD блок управления двигателем (= TCCU: блок управления раздаточной коробкой) в соответствии с условиями вождения. (поворот или ускорение)
ЭМС (= электромагнитная муфта) распределяет надлежащий крутящий момент на переднее колесо, управляя величиной тока внутри электромагнитной катушки.
После того, как многодисковая муфта начинает проскальзывать, усилие для ускорения на переднем/заднем колесе контролируется в диапазоне 100: 0 ~ 50: 50.
Система ITM имеет 4WD-замок функцию, которая может сделать движущую силу до 50:50 принудительной в соответствии с намерением водителя.
При установке отказа отсутствует сигнал в сигнальной лампе, только ITM-ECU устанавливает и сохраняет этот код.
Если ITM-ECU решает, что сцепление (ЭМС) и масло перегреваются (выше указанного значения) в течение более 1 с.
При установке отказа отсутствует сигнал в сигнальной лампе, только ITM-ECU устанавливает и сохраняет этот код.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг информации о шинах | Датчик скорости колеса; Установлен другой тип шины или ненормальная шина; Шина чрезмерно изношена; Чрезмерное скольжение шины |
| Условия активации | Состояние вождения | |
| Пороговое значение | Когда внутренняя температура ЭМС превышает критическое значение. | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен | |
| Отказоустойчивость | Режим блокировки 4WD, лампа 4WD-замок горит |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте коды неисправностей (DTC) на сканере.
- Снова отображается тот же код неисправности?
| Проверить состояние ЭМС, выключателя (4WD замок). Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства |
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование scantool, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |