Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Между приводом ресивера и расширительным клапаном установлен датчик давления РК, который, воспринимая давление хладагентов, преобразует его в напряжение для ввода значения в МУП и по этому сигналу осуществляет регулирование холостого хода, управление вентилятором охлаждения, управление компрессором самолета.
Описание кода неисправности
Проверка выходных сигналов с датчика давления в режиме обнаружения, если сигнал ниже 0.25V длится более 10 сек., то блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает значение P0532.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Обнаруживает сигнал датчика от короткого замыкания до низкого напряжения | Плохое соединение Обрыв в цепи питания Разомкнутое или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи Неисправный датчик давления переменного тока Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Двигательные работы | |
| Пороговое значение | Выходное напряжение датчика < 0,25V | |
| Время диагностики | Непрерывный (более 10 секунд отказ на каждые 20 секунд теста) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Только расшифровка кода ошибки (без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON) |
характеристика
| Давление (фунт/кв. дюйм) | 13,7 | 127,4 | 241,2 | 355,0 | 468,8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Напряжение (В) | 0,5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить разъем датчика давления в A/C.
- Ключ IG " ON.
- Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика давления кондиционера и масса шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка сигнальной цепи. НЕТ Отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в силовой цепи датчика давления кондиционера и переходите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка сигнальной цепи
- Проверка замыкание на массу
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить датчик давления в A/C и разъем МУП.
- Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика давления и массой шасси.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка разомкнутого жгута. НЕТ Ремонт Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика давления кондиционера и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверка открытия в жгуте
- Ключ IG «OFF».
- Отсоединить датчик давления в A/C и разъем МУП.
- Замерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика давления в A/C и клеммой 32 разъема жгутов СПМ.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт разомкнут в цепи сигнала давления кондиционера и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Осмотр датчика давления в A/C
- IG Ключ «OFF» и подключить scantool.
- Подключить щуп к сигналу датчика давления кондиционера и выбрать в меню осциллограф.
- Проверить форму сигнала с ускорением и замедлением после запуска двигателя.
| Давление (фунт/кв. дюйм) | 13,7 | 127,4 | 241,2 | 355,0 | 468,8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Напряжение (В) | 0,5 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 4.5 |
- Нормально ли измеренная форма сигнала датчика давления кондиционера? ДА Заменить на известный - хороший блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - хорошим кондиционера-датчиком давления и проверить исправность работы. В случае устранения проблемы заменить кондиционера-датчик давления и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). После тестирования блок управления силовым агрегатом на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PSM на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.