Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0661: Низкий уровень в цепи управления настроечным клапано…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0661: Низкий уровень в цепи управления настроечным клапаном впускного коллектора (блок 1) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0661: низкого уровня в цепи управления настроечного клапана впускного коллектора (блока 1)
Общее описание

VIS (система с регулируемым впуском) - это устройство, которое изменяет длину впускного коллектора для генерации максимальной мощности при определенных оборотах в минуту. VIS удлиняет впускной коллектор, чтобы улучшить крутящий момент на низких оборотах, когда скорость транспортного средства низкая, и укорачивает впускной коллектор, чтобы повысить вращающий момент на высоких оборотах при высокой скорости автомобиля. PCU управляет VES, используя сигнал обороты в минуту.

Описание кода неисправности

блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0661 при обнаружении электрической ошибки в цепи. (Короткое замыкание на массу/обрыв цепи)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиЭлектрическая проверкаОбрыв или замыкание на массу в цепи управления; обрыв или короткое замыкание в цепи питания; плохое соединение или поврежденный жгут проводов; неисправный клапан VIS Sol.
Условия активации6V < Напряжение аккумулятора < 16V; Двигатель работает
Пороговое значениеКороткое замыкание на массу; обрыв цепи
Время диагностики3 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии2 ездовых цикла
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Темп.VIS Sol. клапан resist
22 (72 )30 ~ 35ω
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Подключить GDS и включить режим " Анализ код неисправности
  2. Нажать " Состояние расшифровка кода ошибки " в строке меню, чтобы увидеть информацию DCC.
  3. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

Примечание- Ошибка предыстории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. - Текущая ошибка: в настоящее время возникает DCC.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите к следующему шагу, как показано ниже.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и соединений
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи питания
Проверка замыкания на массу в цепи питания
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отсоединить разъем жгута клапана VIS Sol.
  3. Измерить сопротивление между клеммой питания VIS. Разъем жгута клапана золя и массой шасси. Спецификация: Бесконечный
  1. Соответствует ли сопротивление спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка на обрыв в силовой цепи
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отстыкуйте разъем жгута ВИС Соль.
  3. КЛЮЧ IG ВКЛ.
  4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема VIS Sol. клапан жгут и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 12V
  1. Соответствует ли напряжение спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи управления
Проверка на обрыв/замыкание на массу в цепи Cotrol
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отстыкуйте разъем жгута ВИС Соль.
  3. КЛЮЧ IG ВКЛ.
  4. Измерить напряжение между клеммой управления VIS Sol. Разъем жгута клапанов и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 4,5 В
  1. Соответствует ли напряжение спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
  1. IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
  2. Отстыкуйте разъем жгута ВИС Соль.
  3. Измерить сопротивление между клеммой питания и контрольной клеммой разъема клапана VIS Sol. (со стороны компонента)
Темп.VIS Sol. клапан resist
22 (72 )30 ~ 35ω
  1. Соответствует ли сопротивление спецификации?
Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить заведомо исправным компонентом и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить компонент, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  2. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)