Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1101: Высокое напряжение батареи
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1101: Высокое напряжение батареи Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает код неисправности B1101 и включает предупредительную лампу, если обнаруживается напряжение выше порогового значения в течение более 4 секунд.

(Если обнаружено напряжение в пределах порогового значения, когда SRSCM возвращается в нормальное состояние. SRSCM рассматривает код неисправности как очищенный и выключает предупреждающий свет).

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить напряжениеПлохое соединение соединяемой части. Обрыв/Короткое замыкание в жгуте питания. Обрыв/Короткое замыкание в жгуте массы. Неисправна система зарядки. Неисправен SRSCM.
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеVbatt 17,3
Время диагностикиКвалификацияБолее 4 с
Понижение квалификацииБолее 4 с
Компоненты
расположение компонента
Описание B1101: высокого напряжения батарей
Общее описание

SRSCM (дополнительный модуль управления системой ограничителей) проверяет входное напряжение, когда " IG ON, чтобы система подушек безопасности работала должным образом.

Если входное напряжение выходит за пределы нормального диапазона, то может быть неисправность в работе системы. В этом случае Проверить батарею и систему зарядки.

ПримечаниеЕсли вы ударяете или вращаете SRSCM в состоянии IG " ON, предварительный натяжитель ремня безопасности, шторка или боковая подушка безопасности могут быть развернуты и представлять опасность. Обращайтесь с ними осторожно.

Электрические и электронные спецификации
характеристика
Условия проведения испытанийНапряжение
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонкаПрибл. 7,3 Vbatt 17,3
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание «ON» и двигатель " OFF, выбрать режим " Current Data.
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 7.3 Vbatt 17.3 Fig.1) Нормальные данные
  1. Отображается ли параметр в спецификациях?
Отсутствие индикации (без DTC) или с меткой «H» (за прошедший период) свидетельствует о том, что неисправность возникла периодически из-за плохого контакта в разъеме компонента и/или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSC м не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, после чего перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка системы зарядки.
Проверка системы зарядки
  1. Двигатель " ВКЛ, головной и тепловой провода " ВКЛ.
  2. Измерить напряжение между клеммами батареи (+) и (-), поддерживая обороты двигателя 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Приблизительно 7.3 Vbatt 17.3
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Заменить известным хорошим генератором переменного тока и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить генератор переменного тока, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи питания
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем SRSCM.
  4. Подсоединить клеммный кабель аккумулятора (-) и запустить двигатель.
  5. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута SRSCM и масса корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 7.3 Vbatt 17.3
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем SRSCM.
  4. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута SRSCM и масса корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить заведомо исправный SRSCM и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить SRSC m, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить основной жгут SRSCM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить главный жгут и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
  2. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

SRSCM (дополнительный модуль управления системой ограничителей) проверяет входное напряжение, когда " IG ON, чтобы система подушек безопасности работала должным образом.

Если входное напряжение выходит за пределы нормального диапазона, то может быть неисправность в работе системы. В этом случае Проверить батарею и систему зарядки.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить напряжениеПлохое соединение соединяемой части. Обрыв/короткое замыкание в силовом жгуте. Разомкнут/короткое замыкания в заземляющем шлейфе. Неисправна система зарядки. Неисправность SRSCM.
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО
Пороговое значениеНапряжение > 17 В
Время диагностикиКвалификацияБолее 4 сек.
Понижение квалификацииБолее 4 сек.

SRSCM устанавливает код неисправности B1101 и включает предупредительную лампу, если обнаруживается напряжение выше порогового значения в течение более 4 секунд.

(Если в течение 4 секунд обнаруживается напряжение в пределах порогового значения, SRSCM считает расшифровка кода ошибки сброшенным и выключает сигнальную лампочку).

Условия проведения испытанийНапряжение
Вхолостую и полностью открытая дроссельная заслонкаПриблиз. 10,6 Vbatt 16,5
Принципиальная схема
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание «ВКЛ» и двигатель " ВЫКЛ, выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (DTC).
  3. Контроль код неисправности и наличия кода неисправности.
  4. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем SRSCM.
  4. Подсоединить клеммный кабель аккумулятора (-) и запустить двигатель.
  5. Измерить напряжение между клеммой «24» разъема жгута SRSCM и масса корпуса.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем SRSCM.
  4. Измерить сопротивление между клеммой «2» разъема кабеля SRSCM и заземлением корпуса.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
  1. Двигатель " ВКЛ, головной и тепловой провода " ВКЛ.
  2. Измерить напряжение между клеммами батареи (+) и (-), поддерживая обороты двигателя 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
  2. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)