P2033: Высокий уровень в цепи датчика температуры выхлопных газов (блок 1/датчик 2) Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Проконтролировать на Scantool параметр " E/GAS температура. PRE VGT. (ТЕМПЕРАТУРА Э/ГАЗА. ПРЕДПУСКОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА), " Е/ГАЗ ТЕМПЕР.ДОПОГР. Технические характеристики: Отображается (Рис. 1).

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Выполнить процедуру проверки следующим образом. 2.1) Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию. 2.2) Проверить состояние соединения блок управления двигателем с разъемом компонента: Убедиться в разделении клемм, повреждении стопорного устройства и состоянии соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена?

Проверка сигнальной цепи

Проверить напряжение цепи сигнала

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем EGTS (T5-DPF).
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на сигнальном выводе EGTS (T5-DPF). Спецификация: 3.3V

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверить обрыв в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем EGTS (T5-DPF) и соединитель блок управления двигателем.
3. Проверить целостность цепи между клеммой разъема EGTS (T5-DPF) и клеммой соединителя блок управления двигателем (CDD-K). Технические характеристики: Целостность (ниже 1,0 Ом)

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем EGTS (T5-DPF) и соединитель блок управления двигателем.
3. Проверить целостность цепи между сигнальным зажимом разъема EGTS (T5-DPF) и заземлением корпуса. Технические характеристики: Прерывистость (бесконечный Ом)

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем EGTS (T5-DPF).
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема EGTS (T5-DPF) и заземлением корпуса. [проверка «A»]
5. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема EGTS (T5-DPF) и клеммой массы. [ТЕСТ «B»] Технические характеристики: [ПРОВЕРКА «A») Напряжение - [Проверка «B»] Напряжение = ниже 200 мв

6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем EGTS (T5-DPF).
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой EGTS (T5-DPF) и клеммой массы.

4. Находится ли измеренное сопротивление при определенной температуре в пределах указанного диапазона сопротивлений при температуре?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

расположение компонента

Войти

Общее описание

В EURO4 дизельного двигателя с CPF, впрыск разделяется на 2 пилотных, 1 основной, 2 пост-впрыски. Среди этих впрысков пилотный и основные впрыски предназначены для работы двигателя, однако после впрыска используется также для регенерации CPF. Только при активации регенерация ЦПС во время вождения, начинается пост-впуск. 1-ый впрыск происходит в конце цикла сгорания, затем впрыскиваемое топливо используется для повышения температуры выхлопных газов. Эта температура измеряется при температуре T3.

Описание кода неисправности

P2033 устанавливается, когда датчик температуры выхлопных газов (EGTS) - сигнал CPF обнаруживается выше максимальной установленной температуры (890 ), - в случае аномального увеличения температуры выхлопного газа на задней стороне CPF- более 1 сек. Следовательно, проверить компонент или транспортное средство приводится в движение в тяжелых условиях вождения. Или убедиться, что углеводородный газ поступает в каталитический нейтрализатор на передней стороне ЦПС, который является результатом низкой степени сжатия и неисправен в/выхлопном клапане или имеет обратную связь с форсункой инжектора.

*. В случае, если реальная температура выхлопных газов достигает 890 , двигатель и выпускная линия (турбо зарядное устройство), CPF может быть поврежден.

Условия обнаружения кода неисправности