Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1401: Замыкание цепи фронтального драйвера SIS на массу
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1401: Замыкание цепи фронтального драйвера SIS на массу Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Датчик бокового удара (SIS) расположен с обеих сторон центральной стойки и обнаруживает широкое столкновение. Когда SUS подает сигнал столкновения в SRSCM, SRSCM проверяет, обнаружил ли аварийный датчик, расположенный в SRSCM, сговор. И если как SIS-, так и аварийный датчик обнаруживают столкновение одновременно, то SRSC m работает с боковой подушкой безопасности.

Описание кода неисправности

SRSCM устанавливает расшифровка кода ошибки B1401, если имеется короткое замыкание на массу в кабеле DSIS.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка тока (тип PWM)Замыкание на массу в жгуте DSIS. Неисправен DSIS. Неисправность SRSCM.
Условия активацииЗажигание " ВКЛЮЧЕНО
Пороговое значениеДанные по ускорению отсутствуют, напряжение сети < 3V
Время диагностикиКвалификацияБолее 2,2 сек.
Понижение квалификацииБольше чем 1time
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание «ВКЛ» и двигатель " ВЫКЛ, выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (DTC).
  3. Контроль код неисправности и наличия кода неисправности.
  4. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи главного жгута
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем DSIS и разъем главного жгута SRSCM.
  4. Измерить сопротивление между клеммой «1» или «2» разъема кабеля DSIS и заземлением корпуса.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка компонента
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и С помощью сканирующего инструмента очистить код неисправности.
  2. Зажигание «ВЫКЛ».
  3. Отсоединить клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  4. Отсоединить разъем DSIS.
  5. Заменить DSIS и проверить правильность работы.
  6. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
  2. С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Условия проведения испытанийСопротивление
Зажигание включеноRs 2,2
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи