Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2502: рациональности напряжения батарей
Общее описание
Технология LIN - это последовательная коммуникационная система, которая используется для передачи только одного сигнала, разработанная для замены сети CAN. Обычно используется для связи с несколькими сигналами. Это только один провод для обмена данными LINE, чтобы сделать простую сеть, которая не является важной скоростью. блок управления двигателем получает информацию о батарее, такую как напряжение батареи, ток и температура и т. Д.) Через LIN. и использует эти данные в качестве информации для управления состоянием и зарядом батареи.
Описание кода неисправности
блок управления двигателем устанавливает этот код, когда есть разница между целевым напряжением и реальным напряжением
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сигналов | Обрыв или короткое замыкание в жгуте, неисправность датчика батареи, плохое соединение |
| Условия активации | ВГ «ВКЛ» |
| Пороговое значение | Реальный вотаж ниже целевого напряжения |
| Время диагностики | 0,6 сек |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | ОТКЛ. |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи. |
Проверка цепи питания
Проверить напряжение блока управления двигателем
- Запуск двигателя.
- Измерить напряжение между входной клеммой включения/запуска блок управления двигателем и клеммой B генератора переменного тока. Спецификация: ниже 1,0 в
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка напряжения батареи " следующим образом. |
|---|
| Отремонтируйте открытые или короткие жгуты и перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства. |
Проверить напряжение батарей
- Запуск двигателя.
- Измерить напряжение между + клеммой батареи и B-клеммой генератора переменного тока. Спецификация: ниже 1,0V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка компонентов " следующим образом. |
|---|
| Отремонтируйте открытые или короткие жгуты и перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства. |
Проверка системы P2502: рациональности напряжения батарей
Проверка цепи генератора
- Запуск двигателя.
- Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
- Измерить напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой аккумуляторной батареи (-). Спецификация: Прибл. 12,5 ~ 14,7 в
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные блок управления двигателем.П ре или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других |
|---|
| Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором и батареей. Если OK отремонтируйте или заменить генератор, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в сканирующем инструменте. |
|---|
| Система работает в рамках спецификации. |
Проверка компонента
- Заменить датчик батареи.
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Очистить расшифровка кода ошибки и тест-драйв при условиях разрешения, упомянутых выше.
- Показывает ли GDS расшифровка кода ошибки " P2502 "?
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Заменить известным - хорошим датчиком аккумулятора и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик аккумулятора и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
