Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0384: Модуль управления запальной свечой - цепь управления…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0384: Модуль управления запальной свечой - цепь управления высокая Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0384: модуля управления запальной свечи - цепи управления высокой
Общее описание

Нагревая камеру сгорания, запальная свеча увеличивает воспламеняемость топлива и делает топливо в туманном состоянии легко, когда двигатель холодный. Таким образом, запальная свеча делает запуск двигателя легко и уменьшает выхлопной газ, произведенный сразу после включения двигателя, когда двигатель холодный.

Блок управления запальной свечой (GCU) управляет работой запальной свечи по ШИМ с сигналом ECTS, напряжением батареи и сигналом IG ключ ON.

Через лампу накаливания в кластере блок управления двигателем сообщает водителям, включена ли свеча накаливания.

Описание кода неисправности

расшифровка кода ошибки P0384 устанавливается при коротком замыкании цепи GCU на батарею или отказе блока Gpy

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль напряженияОшибка цепи запальной свечи/блока управления; Неисправность GCU
Условия активацииКлюч IG вкл.
Пороговое значениеКороткое замыкание на батарею
Время диагностики1 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаНЕТ-
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаОТКЛ.
Электрические и электронные спецификации
характеристика
НапряжениеВремя работы
12VОк. 36 сек (при 20 )
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Свеча накала регулируется на 28%, когда ключ IG включается из выключенного и холодного двигателя.

(Рис. 2) Форма сигнала управления запальной свечи при включении ключа IG из выключенного состояния и прогретом двигателе.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Данные инструмента сканирования монитора
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC).
  2. Выключить все электрические устройства, включая кондиционер.
  3. Контролируйте параметр " GLOW реле " на сканирующем приборе. Технические характеристики: Работает, затем выключается в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, как только IG ключ " on. (Релейное управление меняется на OFF после 28% -ного контроля режима работы при температуре двигателя 50 )

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Выполнить процедуру проверки следующим образом. 2.1) Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию. 2.2) Проверить состояние соединения блок управления двигателем с разъемом компонента: Убедиться в разделении клемм, повреждении стопорного устройства и состоянии соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в клемму на гнездовом разъеме для проверки состояния подключения. (После проверки повторно подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
Устраните неисправность, вызвавшую повреждение детали и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи массы
Проверить обрыв в цепи массы
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отстыкуйте разъем GCU.
  3. Проверить сопротивление между клеммой " Масса " разъема жгута GCU и масса корпуса. Спецификация: непрерывность (ниже 1,0 ω)
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Восстановить обрыв между клеммой ' масса ' разъема жгута ' GLOW управление модуль ' и масса шасси и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка сигнальной цепи
Проверить напряжение в цепи запальной свечи между модулем управления накаливанием и запальной свечой.
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отстыкуйте разъем GCU.
  3. Ключ IG ВКЛ.
  4. Проверить напряжение между клеммой " запальная свеча " разъема запальной свечи и масса шасси. Технические характеристики: приблизительно 3,3 В
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи управления.
Устраните обрыв или короткое замыкание между клеммой разъема жгута запальной свечи и масса шасси и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить цепь управления
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отстыкуйте разъем GCU.
  3. Ключ IG ВКЛ.
  4. Проверить напряжение между клеммой " управления " разъема жгута GCU и заземлением шасси. Технические характеристики: приблизительно 3,3 В
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи обратной связи.
Устраните разрыв или короткое замыкание между клеммой " управления " разъема жгута ' GCU ' и клеммой ' управления ' разъема жгутов ' блок управления двигателем ', а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить цепь обратной связи
  1. Ключ IG OFF.
  2. Отстыкуйте разъем GCU.
  3. Ключ IG ВКЛ.
  4. Проверить напряжение между клеммой " обратная связь " разъема жгута GCU и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 10V
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Устраните разрыв или замыкание между клеммой " обратной связи " разъема жгута ' GCU ' и клеммой ' обратной связи ' кабеля ' блок управления двигателем ', а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Контроль запальной свечи и проверка формы сигнала обратной связи
  1. Ключ IG OFF.
  2. Поместить щуп осциллографа с клеммой управления и обратной связи разъема жгута GCU.
  3. IG ключ ON, и контроль the Форма сигнала Опорный сигнал: ссылка на " Форма сигнала и данные
  1. Форма сигнала нормальная?
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
Заменить GCU и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения инструмента сканирования выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Очистка записанного код неисправности с помощью средства сканирования.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в сканирующем инструменте.
Система работает в рамках спецификации.