P0107: Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор Hyundai Santa Fe CM

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтировать или заменить, если необходимо и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля " НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр силовой цепи.

Проверка цепи питания

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем MAPS.
3. ВГ «ВКЛ»
4. Измерить напряжение между клеммой 2 соединителя жгута МАПС и масса.

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи " MAPS. НЕТ После ремонта открыть или закоротите на массу в цепях и перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить замыкание на массу в жгуте.

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем MAPS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Измерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута МАПС и масса.

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка открытия в жгуте. НЕТ После ремонта короткое замыкание на массу в жгутах и перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства

2. Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем MAPS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Замерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута МАПС и клеммой 8 разъема жгута СПМ

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Осмотр компонентов. НЕТ Открыть ремонт в жгуте и перейдите к " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Тестирование производительности MAPS

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC) и выбрать " осциллограф, затем подсоединить зонды к выходным сигнальным линиям MAPS и датчик положения дроссельной заслонки.
3. Запустить двигатель и контролируйте форму сигнала, ускоряющую или замедляющую.

Войти

4. Правильно ли отображается форма сигнала? (Сравнить время срабатывания TPS и КАРТ) ДА Перейдите в " Проверить СПМ.НЕТ После замены КАРТЫ на новую, если она работает нормально, заменить КАРТУ и переходите в " Проверка ремонта автомобиля.

2. Проверить СПМ

1. IG «OFF» расстыковать разъем MAPS
2. Подключить Scantool и IG «ON» ' и и ENG " OFF
3. Выбрать функцию моделирования на scantool.
4. Смоделируйте напряжение на клемме 1 соединителя жгута MAPS.

Войти

5. Реагирует ли выходное напряжение на изменение сигнала с помощью моделирования? ДА Тщательно проверить разъемы на наличие слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ и переходите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
2. Используя Scantool, очистить коды неисправностей
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Войти

Описание P0107: низкого входного давления контура абсолютного давления/барометрического давления впускного коллектора

Общее описание

Атмосферный датчик установлен в ЭСУД и воспринимает атмосферное давление там, где находится автомобиль. По сигналу атмосферного датчика вычисляется плотность воздуха. А для определения массового расхода воздуха с помощью MAFS, IATS используется атмосферный датчик. Этот датчик необходим для выполнения 1) коррекции количества впрыскиваемого топлива на большой высоте и 2) управления рециркуляция отработавших газов. Атмосферное давление фиксируется на уровне 1000hpa при отказе атмосферного датчика.

Описание кода неисправности

P0107 устанавливается при обнаружении напряжения ниже 0.25V - минимальное выходное напряжение Датчика атмосферного давления - в течение более 0,8 с. Данный код обусловлен неисправностью датчика внутри ЭСУД.

Условия обнаружения кода неисправности

Электрические и электронные спецификации

Технические характеристики P0107: низкого входного давления контура абсолютного давления/барометрического давления впускного коллектора

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить все электрические устройства, включая кондиционер.
4. Контролируйте на сканирующем приборе параметр " АТМОСФЕРНОЕ НАЖАТИЕ. датчик.спецификация: Текущее атмосферное давление, где отображается транспортное средство. (Рис. 1) Атмосферное давление в месте отображения транспортного средства. Атмосферное давление уменьшается по мере подъема транспортного средства на большую высоту. Давление при среднем уровне поверхности моря рассматривается как 1атм, и проверить, отличается ли давление от 1 атм. (1atm - это правильное давление)

Войти

1. Ключ IG OFF.
2. Отключить блок управления двигателем.
3. Заменить блок управления двигателем, проверить, не исчезают ли ненормальные операции.
4. Если проблемы устранены, заменить блок управления двигателем.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения сканирующего устройства выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

Войти

Для определения количества впрыскиваемого топлива на выходе впускного коллектора необходимо произвести диафрагменное преобразование входного воздушного потока. MAPS (коллектор абсолютного давления) вычисляет количество воздуха косвенно как измерение давления внутри впускного впускной коллектор. Этот механизм также называется тип скорость-плотность. абсолютное давление во впускном коллекторе передает аналоговый выходной сигнал, который пропорционален изменению давления во впускном коллекторе, затем с помощью этого сигнала и обороты в минуту блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет величину входящего потока воздуха.

Проверка выходных сигналов абсолютное давление во впускном коллекторе каждые 5 с. при условии обнаружения, если выходной сигнал ниже 0.25V в течение более 2,5 сек., блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0107. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до непрерывного 2 ездового цикла.

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

Схема диагностической цепи