Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0880: Ошибка сигнала питания блок управления трансмиссией …
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0880: Ошибка сигнала питания блок управления трансмиссией (TCM) при открытии/коротком замыкании (GND) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0880: ошибки сигнала питания блока управления трансмиссии (TCM) при открытии/коротка замыкания (GND)
Общее описание

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления трансмиссией (TCM)) контролирует напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан ATM. Это напряжение не является специфическим, тогда передача является фиксированной 4-й скоростью.

Описание кода неисправности

Этот код устанавливается, когда входное напряжение соленоида без указания.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДиапазон контрольного напряжения (проверка обрыва/короткого замыкания цепи)Обрыв или короткое замыкание цепи; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активации9V < Напряжение батареи < 22V; Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) > 0,3 с
Пороговое значение24,5 В <Напряжение питания соленоида <7V
Время обнаружения0,1 секунды
ОтказоустойчивыйЗаблокирован на 4-й передаче
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъемов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверка разомкнутой цепи
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отстыкованы разъем " Электромагнитный клапан ATM " и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между мощностью разъема электромагнитного клапана ATM и мощностью разъема блок управления трансмиссией (TCM) блок управления силовым агрегатом (PCM).Т ехнические характеристики: Приблизительно 0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к процедуре " 2.цепь короткое замыкание проверка.
Проверить обрыв цепи питания и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка короткого замыкания
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отсоединен " разъем электромагнитного клапана АТМ и разъем МУП/ТСМ.
  3. Измерить сопротивление между мощностью разъема электромагнитного клапана ATM и массой шасси.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить на заведомо исправную систему блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность ее эксплуатации. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом- / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить жгут на короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.