Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/U0126: Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевог…

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

U0126: Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

расположение компонента

U0126: Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса. Hyundai Santa Fe CM

Общее описание

Датчик угла поворота рулевого колеса, установленный в рулевом колесе, предотвращает состояние TCB (тугое угловое торможение) путем определения направления вращения и прямолинейного движения транспортного средства и используется для управления режимом ЭМС. В случае применения системы ESP 4WD ECU получает этот сигнал через линию CAN. Если это не так, то 4WD ECV принимает этот сигнал непосредственно от датчика угла поворота руля.

TCB (Tight Corner Braking): это то, что автомобиль издает ненормальный шум и колебания, когда автомобиль поворачивает влево/вправо полностью с низкой скоростью на асфальтированной дороге.

Описание кода неисправности

Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ и TCCU, устанавливается тогда, когда сигнал CAN от ЭМУ не может быть принят в течение более 1 секунды или возникает внутренняя ошибка ЭСУ.

При обнаружении отказа TCCU запрещает управление ITM.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Линия связи SAS-ITM или неисправность на стороне ECU	CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание. Неисправен SAS (только ESP). Неисправность TCCU.
Условия активации	Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение
Пороговое значение	Потеря сигналов датчика скорости колеса в течение более одной (1) секунды, и будет установлен сбой
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	См. Датчики скорости

Принципиальная схема

Форма сигнала

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнала CAN

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
Разъем TCCU: Подключить.
Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута блока управления КП и масса шасси.
Поворот рулевого колеса вправо или влево.

ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Индикация CAN сигнал близка к указанному значению?

Проверка линии связи CAN

IG «OFF» И ENG «OFF»
Разъем TCCU: Отсоединить.
Измерить сопротивление между клеммой «4» разъема жгута блока Tcbu и клеммной колодкой «5» разъёма жгута TCCU.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
Использование scantool, сброс код неисправности.
Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Компоненты

Описание U0126: потери связи с модуля датчика угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса, установленный в рулевом колесе, предотвращает состояние TCB (жесткое угловое торможение) путем определения направления вращения и прямолинейного движения транспортного средства и используется для управления режимом ЭМС (= электромагнитная муфта сцепления). 4WD 4WD

Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ и 4WD блок управления двигателем, устанавливается, когда сигнал CAN от ЭБУ не может быть принят в течение более 1 секунды или происходит внутренняя ошибка ЭБУ.

При обнаружении отказа 4WD блок управления двигателем запрещает управление ITM.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Линия связи SAS-ITM или неисправность на стороне ЭБУ	Плохое подключение каждого блока; Неисправность каждого блока связи; разрыв/короткое замыкание цепи CAN высокий/низкий. Неисправен SAS
Условия активации	КЛЮЧ IG " ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН
Пороговое значение	Когда 4WD блок управления двигателем не получает сигналы датчика угла поворота руля или эти сигналы выходят за пределы нормального диапазона.
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	Запрет управления ITM

Диагностическая схема

Цепь цепи Dignostic

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Сигнал CAN: высокий и низкий

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейти к процедуре " CAN сигнал проверка.

Ключ IG «ON», двигатель «ON».
Подключение разъема 4WD блок управления двигателем
Контролируйте форму сигнала между линией высокого уровня CAN кабеля 4WD блок управления двигателем и заземлением корпуса. Контролируйте форму сигнала между линией CAN низкий разъема кабеля 4WD блок управления двигателем и заземлением корпуса.
Повернуть руль вправо или влево. Спецификация: форма сигнала и данные

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Is CAN (FLSS) comm. Line сигнал дисплей near the specified value?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
	Перейти к процедуре " CAN comm. Line проверка.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.

Перейти к процедуре " CAN comm. Line проверка.

Ключ IG «OFF», двигатель «OFF».
Отсоединить разъем 4WD блок управления двигателем
Измерить сопротивление между CAN высокий Line разъема жгута 4WD блок управления двигателем и клеммой CAN низкий коннектора жгута 4WD блок управления двигателем.Т ехнические характеристики: прибл. 60ω

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

	Неисправность периодически вызвана открытым или коротким замыканием в CAN-сигнале, harnessor был восстановлен и 4WD блок управления двигателем память не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.
	Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи связи 4WD блок управления двигателем. Проверить SAS или его сигнал. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Неисправность периодически вызвана открытым или коротким замыканием в CAN-сигнале, harnessor был восстановлен и 4WD блок управления двигателем память не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.

Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи связи 4WD блок управления двигателем. Проверить SAS или его сигнал. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.