Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2102: низкого уровня в цепи двигателя управления привода дроссельной заслонки
Общее описание
Давление во впускном и выпускном коллекторах дизеля равно атмосферному или больше его.
Поэтому трудно рециркулировать выхлопной газ в течение короткого времени, потому что разности давлений впускного и выпускного коллектора недостаточно.
Это закрывается, когда рециркуляция отработавших газов работает и перепад давления становится больше. Таким образом, рециркуляция газа ЭГР становится проще.
ACV состоит из двигателя постоянного тока и датчика положения.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль сигналов | Цепь двигателя переменного тока | ||
| Условия активации | Работа двигателя | |||
| Пороговое значение | Температура привода высока. Разница между чистым и новым изученным значением превышает ограниченное значение. | |||
| Время диагностики | 1 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение расхода топлива | НЕТ | - | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | ДА | |||
| Ограничение по топливу | ДА | |||
| Контрольная лампа | Вкл. | |||
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Сопротивление привода ACV |
|---|
| 23 Ом (между клеммами 1, 3) |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Сигнал на холостом ходу
(Рис. 2) Сигнал при нажатии клавиши «ON» → " OFF
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в клемму на гнездовом разъеме для проверки состояния подключения. (После проверки повторно подключить контакт в правильном положении.)
- Была ли обнаружена проблема?
| Устраните неисправность, вызвавшую повреждение детали и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Перейти к разделу " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления
Проверить короткое замыкание в цепи управления
- Ключ IG OFF.
- Отсоединить разъем ACV и блок управления двигателем.
- Проверить сопротивление между клеммой " Motor (+) " разъема жгута ACV и заземлением шасси.
- Проверить сопротивление между клеммой " Двигатель (-) " разъема жгута ACVA и масса шасси. Спецификация: Бесконечный ( Ω)
- Соответствует ли измеренное значение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка разомкнутой цепи " следующим образом. | |
|---|---|
| Отремонтируйте короткое замыкание на массу между клеммой двигателя блок управления двигателем и жгутом ACV, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверить обрыв цепи
- Ключ IG OFF.
- Отсоединить разъем ACV и блок управления двигателем.
- Проверить сопротивление между клеммой " Motor (+) " разъема жгута ACV и заземлением шасси.
- Проверить сопротивление между клеммой " Двигатель (-) " разъема жгута ACV и масса шасси. Спецификация: ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное значение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка компонентов " следующим образом. | |
|---|---|
| Отремонтируйте разомкнутый между клеммой двигателя ACV и разъемом жгута блок управления двигателем, и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка компонента
Проверить сопротивление катушки двигателя ACV
- Ключ IG OFF.
- Отсоединить разъем ACV.
- Проверить сопротивление между клеммой " двигатель (+) " и клеммой ' двигатель (-) ' разъема ACV.
- Подсоединить исполнительный механизм автоматического клапана управления
- Подключить один датчик осциллографа к клемме " Motor (+) " разъема ACV.
- Подключить другой датчик осциллографа к клемме " Motor (-) " разъема ACV.
- Следить за формой сигнала при включенном IG-ключе -- > ВЫКЛ. (Рис. 1) Сигнализируйте, когда ключ «ON» → «OFF» и " Opne и close " повторяется 3 раза для распознавания положения ACV, когда LG-ключ выключен и температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70 →.
- Соответствует ли измеренное значение спецификации?
| Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств. | |
|---|---|
| Заменяет ACV, и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения сканирующего устройства выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейдите к справочнику расшифровка кода ошибки записанного номера в сканирующем устройстве. | |
|---|---|
| Система работает в рамках спецификации. |