P0047: вакуумный модулятор турбины изменяемой геометрии - низкий уровень цепи Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Условия обнаружения кода неисправности

Общее описание

VGT (переменный Geometric турбокомпрессор) - это устройство, которое повышает эффективность турбонагнетателя на низких оборотах и поддерживает оптимальную эффективность турбонаддува на высоких оборотах, изменяя площадь поперечного сечения, через которое выхлопной газ проходит через рабочее колесо турбонагнетателя. Он снимает запаздывание турбонагнетателя на низких оборотах и увеличивает выработку мощности двигателя.

В блок управления двигателем вводится информация о частоте вращения двигателя, сигнале APS, MAFS и датчике давления наддува.

блок управления двигателем приводит в действие вакуумную диафрагму, которая управляет линией выхлопных газов как управляющей VGT-работой электромагнитного клапана управления для поддержания оптимального состояния сжатия воздуха.

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА " на Scantool.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. Проверить напряжение силовой цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Расстыкуйте разъем исполнительного механизма VGT
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на клемме 1 исполнительного механизма VGT.

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка цепи управления

1. Проверить контрольное напряжение в цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Расстыкуйте разъем привода VGT.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение на клемме 2 исполнительного механизма VGT.

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

2. Проверить обрыв в цепи управления

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем привода VGT и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема привода VGT и клеммой 29 разъема блок управления двигателем.

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка компонента

1. Проверить сопротивление элементов привода VGT

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Расстыкуйте разъем привода VGT.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 компонента привода VGT.

4. Соответствует ли сопротивление компонентов привода VGT спецификации?

2. Проверить работу привода VGT

1. IG ключ " ON, двигатель " ON.
2. После прогрева двигателя проконтролировать, что эксплуатационная нагрузка исполнительного механизма VGT составляет 76%.
3. После отсоединения вакуумного шланга клапана VGT проверить, создается ли вакуум.
4. Проверить, создается ли вакуум при замедлении после быстрого ускорения (вакуум не должен создаваться, правильная рабочая нагрузка привода VGT составляет 45%). Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
2. Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
3. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
4. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

Описание кода неисправности

P0047 устанавливается при обнаружении «0» A в цепи управления приводом VGT более 1 с. Этот код обусловлен обрыв или замыкание на массу в цепи привода VGT, или размыканием в компоненте привода VGT.

расположение компонента

Войти

характеристика

Принципиальная схема

Войти