Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - это входной сигнал холодного зажигания, поэтому датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик " температура охлаждающей жидкости " расположен рядом с корпусом термостата головки цилиндра. температура охлаждающей жидкости датчик является терморезистором (переменный резистор, который меняется вместе с ДЭХ) последовательно с фиксированным резистором в модуле управления двигателем (PCM).
Описание кода неисправности
блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет разницу между температурой при запуске и текущей температурой теплоносителя и сравнивает ее с пороговым значением. Таким образом, если разница составляет менее 3 за определенный период времени, то PCМ определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка рациональности | Плохое соединение Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе Неправильно установленный ECTS Разомкнутый или короткое замыкание ECTS блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Эксплуатационное состояние двигателя Время от IG «OFF» до IG ' ON " > 360мин Нет отказов отключения | |
| Пороговое значение | Разница между запуском и текущей ЭСТ < 3°C | |
| Время диагностики | Непрерывный (более чем 120 секунд сбой в течение 150-секундного теста) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен (только DTC) |
характеристика
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40(-40) | 48.14 | 40 (104) | 1.15 |
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 | 60 (140) | 0,59 |
| 0(32) | 5.79 | 80 (176) | 0,32 |
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
- IG «ON» (" Включено ") и ENG «OFF» (" Выключено ")
- Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута ECTS и массой шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " Осмотр цепи массы. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
- Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута ECTS и массой шасси.
- Измерить напряжение между клеммами 1 и 3 разъема жгута ECTS.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Осмотр системы. НЕТ Отремонтируйте контактное сопротивление и разомкните в жгуте, а затем перейдите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка системы P0115: цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя O.K
- Проверить правильность установки ECTS.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр компонентов.
Проверка компонента
- Проверить сопротивление ECTS
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема ECTS (сторона компонента).
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40(-40) | 48.14 | 40 (104) | 1.15 |
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 | 60 (140) | 0,59 |
| 0(32) | 5.79 | 80 (176) | 0,32 |
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) " следующим образом. НЕТ Заменить на известное - хорошее ECTS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECTS и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверить СПМ
- IG «OFF» и подключить scantool.
- Подсоединить щуп к клемме 3 соединителя жгута ECTS.
- IG «ON» и ENG " OFF, а также функции имитации на scantool.
- Смоделируйте напряжение на клемме 3 разъема жгута ECTS.
- Изменяется ли значение сигнала датчика температура охлаждающей жидкости в соответствии с имитационным напряжением? ДА Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные компоненты, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). До или после тестирования PCМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PCMS на других.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.