Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1241: Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровен…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1241: Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Описание кода неисправности

блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1241, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика испарителя или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения (0,1V)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправность датчика испарителя Неисправный блок управления кондиционера
Пороговое значение< 0,1V
Время обнаружения0,3сек
Сбой SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)Контроль со значением -2
Принципиальная схема
Форма сигнала

Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.

Температура ( )Сопротивление ( )Температура ( )Сопротивление ( )
-1013.56203.06
08301,97
104.87401.31

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр «EVAPORATIVE датчик»(ДАТЧИК ИСПАРЕНИЯ) на Scantool.
  1. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1241 и является ли параметр " EVAPORATIVE датчик " фиксированным?

ПримечаниеПараметр " ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК " будет зафиксирован на -2 , если есть какая-либо неисправность в ИСПАРИТЕЛЬНОМ ДАТЧИКЕ.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Проверка сигнальной цепи
1.проверка замыкания на массу в жгуте
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить датчик испарителя.
  3. Измерить сопротивление между клеммой «2» датчика испарителя и масса шасси.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверка компонента
1.проверить датчик испарителя
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить датчик испарителя.
  3. Измерить сопротивление между клеммами «1» и «2» датчика испарителя.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям, указанным на рис. 3? (пределы допуска ± 3%)
2. Проверить блок управления кондиционера
  1. Двигатель: " ON
  2. Отсоединить датчик испарителя.
  3. Измерить напряжение между клеммой «6» блока управления кондиционера и масса шасси.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?