Общая информация
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
- Подключить GDS и включить режим " Анализ код неисправности
- Нажать " Состояние расшифровка кода ошибки " в строке меню, чтобы увидеть информацию DCC.
- Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Примечание- Ошибка предыстории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. - Текущая ошибка: в настоящее время возникает DCC.
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейдите к следующему шагу, как указано ниже. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка цепи питания
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммами питания разъема главного релейного жгута и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно В +
- Напряжение в пределах спецификации?
| Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
- Измерить напряжение между клеммой " питание на датчик " разъема главного релейного жгута и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V и 4.5V
- Находится ли значение в пределах спецификации?
| Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка цепи управления
- Зажигание «выключено»
- При отсоединенном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) измерить напряжение между клеммой управления главного реле разъема кабельного жгута ИКМ и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Напряжение в пределах спецификации?
| Перейти к следующему шагу, как показано ниже |
|---|
| Проверить цепь управления на обрыв или короткое замыкание между главным реле и блок управления силовым агрегатом (PCM). Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка цепи выключателя зажигания
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " ON/START вход " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Напряжение в пределах спецификации?
| Перейти к следующему шагу, как показано ниже |
|---|
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Проверка клемм и соединений
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом: задняя клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
расположение компонента
Общее описание
TCU сохраняет " ЗНАЧЕНИЕ ОБУЧЕНИЯ " и поддерживает его на определенном значении. Через этот процесс, для того, чтобы " Значение обучения " защищено от стирания при отключении кабеля батареи и обслуживании связанных компонентов.
Описание кода неисправности
Блок управления трансмиссией (TCM) обнаружил непредвиденную ошибку связи с " EEPROM, блок управления трансмиссией устанавливает этот код.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Обнаружение состояния и аварийный режим | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить диапазон напряжения | Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) Неисправность в жгуте |
| Условия активации | Ne is normal (Ne) 400rpm Vb (Backup-line) 9V Not FailSafe Статус IG " ON |
| Пороговое значение | Резервная линия < 7 вольт |
| Время диагностики | 10сек |
| Отказоустойчивость | |
Проверка компонента
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта может потребоваться проверка правильности устранения неисправности.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
