Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P2159: Диапазон/производительность датчика скорости транспо…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P2159: Диапазон/производительность датчика скорости транспортного средства «B» (датчик скорости колеса) Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P2159: диапазон/производительности датчика скорости транспортного средства «B» (датчика скорости колеса)
Общее описание

Датчик скорости колеса (WSS) генерирует сигнал с частотой, пропорциональной скорости транспортного средства. Сигнал, генерируемый WSS, информирует блок управления двигателем не только, если скорость транспортного средства низкая или высокая, но также, если транспортное средство движется или не движется. блок управления двигателем использует этот сигнал для управления впрыском топлива, синхронизацией зажигания, планированием переключения трансмиссии и планированием сцепления гидротрансформатора. Сигнал WSS также используется для обнаружения грубых дорожных условий.

Описание кода неисправности

Проверка сигнала скорости транспортного средства через каждые 30 секунд при условии обнаружения, если сигнал находится в состоянии обнаружения более 20 секунд, блок управления двигателем устанавливает P2159.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиОбнаруживает отсутствие сигнала скорости транспортного средстваПлохое соединение; обрыв или короткое замыкание в жгуте; датчик частоты вращения колеса (FR); блок управления ABS или ESC; блок управления двигателем
Включить; условияВариант 1Двигатель работает; Неисправность отключения датчик скорости автомобиля (VSS) отсутствует; Отказ датчик положения дроссельной заслонки не присутствует; Сбой абсолютное давление во впускном коллекторе нет; 11V < Напряжение зажигания < 16V; Температура охлаждающей жидкости двигателя > 60 (140 ); абсолютное давление во впускном коллекторе > 55kPa; 25% TFS 60%; 1200об/мин Частота вращения двигателя 4000rpm; Скорость транспортного средства, полученная из трансмиссии; 10KPH 3 км/ч
Вариант 2Двигатель работает; Неисправность отключения датчик скорости автомобиля (VSS) не обнаружена; Отказ датчик положения дроссельной заслонки отсутствует; Сбой абсолютное давление во впускном коллекторе нет; 11V < Напряжение зажигания < 16V; Температура охлаждающей жидкости двигателя > 60 (140 ); абсолютное давление во впускном коллекторе < 32kPa; TBS < 1%; 1800 об/мин Частота вращения двигателя 6000rpm; Коробка передач на передаче
Порог; значениеВариант 1Скорость автомобиля 10kph
Вариант 2Скорость транспортного средства < 5 км/ч; дельта-частота вращения двигателя 100 об/мин
Время диагностикиНепрерывная (отказ более 20 секунд на каждые 30 секунд испытания)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии3 ездовых цикла
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальные данные и формы сигналов датчик скорости автомобиля (VSS) (от ABS, ESC (ESP) ECU) при скорости транспортного средства 6 км/ч.

(Рис. 2) Нормальные данные и формы сигналов датчик скорости автомобиля (VSS) (от ABS, ESC (ESP) ECU) при скорости автомобиля 25 км/ч.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу
  1. IG «OFF» и отстыковать разъем блок управления двигателем от разъема модуля управления ABS (ESC).
  2. Измерение сопротивления между клеммой входного сигнала скорости транспортного средства разъема жгута блок управления двигателем и масса шасси. Спецификация: Бесконечный
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите в " проверить обрыв in жгут " следующим образом.
Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отстыковать разъем блок управления двигателем от разъема модуля управления ABS (ESC).
  2. Измерить сопротивление между клеммой входного сигнала скорости транспортного средства разъема жгута блок управления двигателем и клеммой выходного сигнала датчика скорости колеса в разъеме жгута модуля управления ABS (ESC). Спецификация: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка датчика частоты вращения колеса.
Ремонт открыть в жгуте, и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить датчик скорости колеса
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Проверить датчик частоты вращения открытого или короткого замыкания в колесе (см. " C1203 Датчик частоты вращения переднего-правого положения обрыв/замыканиее замыкание ")
  3. Датчик скорости колеса в норме?
Заменить на известный - хороший блок управления блок управления двигателем/ABS (ESC) и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить блок управления ЕСМ/АБС (ES c) и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
GRepair или заменить его по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. На scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруживаемые и запоминаемые ecm.bore or after тестирование блок управления двигателем on the Vehicle, использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других Отремонтируйте или заменить ее по мере надобности, а потом переходите в процедуру " Подтверждение ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)