Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0955: Цепь ручного режима автоматического переключения пер…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0955: Цепь ручного режима автоматического переключения передач Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0955: цепи ручного режима автоматического переключения передачи
Общее описание

Примененная функция ручного управления коробкой передач в авто трансмиссия. Он используется для внезапного ускорения или торможения двигателя.

Описание кода неисправности

Этот код устанавливается при обнаружении МУП/ТСМ обрыва или короткого замыкания цепи при переключении режима «Спорт».

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиНеисправность цепиОбрыв/короткое замыкание цепи; Переключатель спортивного режима; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активацииЧастота вращения двигателя > 400 об/мин; Напряжение аккумулятора > 10V
Пороговое значениеРучное включение в диапазоне P, R или N
Время обнаруженияБолее 2сек
ОтказоустойчивыйУправление режимом ингибирующих брызг
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и проконтролировать параметры " SPORTS mode SELECT S/W, SPORTS MODEM UP C/С, SPORT MODEL DOWN С/В.
  4. Переведите рычаг вала в положение " Спортивный режим. (Рис. 1) Диапазон «D» (Рис. 2) " Включение спортивного режима " (Рис. 3) " Переключение вверх по спортивному режиму вкл.
  1. Работает ли переключатель спортивного режима в соответствии со спецификацией?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъемов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
Проверка обрыва цепи и короткого замыкания (выбрать swtch)
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отстыкованы разъем " Переключатель спортивных режимов " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема " Select swtch " жгута переключателя спортивного режима и клеммной колодкой управления разъёма " Select swtch " жгутов ТСМ ИКМ.
  4. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема " Select swtch " жгута переключателя спортивного режима и масса шасси. Спецификация: бесконечная (проверка короткого замыкания цепи); приблизительно 0 Ом (проверка обрыва цепи)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к процедуре " 2.обрыв цепи и Circuits короткое замыкание проверка (Up Переключение).
Проверить короткое замыкание/обрыв цепи жгута управления и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка обрыва цепи и короткого замыкания (восходящая смена)
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отстыкованы разъем " Переключатель спортивных режимов " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Замерить сопротивление между клеммой управления разъема " Up Переключение " жгута переключателя режимов Спорт и клеммой управления разъема " Up Переключение " жгута ТСМ МУП.
  4. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема " Up Переключение " жгута переключателя спортивного режима и масса шасси. Спецификация: бесконечная (проверка короткого замыкания цепи); приблизительно 0 Ом (проверка обрыва цепи)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка на обрыв и короткое замыкание цепи (сдвиг вниз).
Проверить короткое замыкание/обрыв цепи жгута управления и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка на обрыв цепи и короткое замыкание (сдвиг вниз)
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отстыкованы разъем " Переключатель спортивных режимов " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема " Сдвиг вниз " жгута переключателя режимов Спорт и клеммой управления разъема " Сдвиг вниз " жгута МКС МУП.
  4. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема " Down Переключение " жгута переключателя спортивного режима и масса шасси. Спецификация: Бесконечная (проверка короткого замыкания цепи); Приблизительно 0 Ом (проверка обрыва цепи)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить короткое замыкание/обрыв цепи жгута управления и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отсоединен разъем «Переключатель спортивных режимов».
  3. Измерить «выгорание» между жгутом переключателя спортивного режима и масса шасси. Спецификация: Непрерывность
  1. Измеряется ли непрерывность?
Заменить известным переключателем спортивного режима и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить переключатель спортивного режима, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить жгут на короткое замыкание и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. Если жгуты в норме, заменить их заведомо исправным блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность эксплуатации. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом.T CM, а затем перейдите к процедуры " Подтверждение ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)