Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Один вывод главного реле подключен к аккумуляторной батарее, а другой, являющийся точкой массы, соединен с МУП. МУПР контролирует напряжение, поступающее в главное реле и проходящее через него.
Описание кода неисправности
Проверка состояния управления главного реле каждые 10 с. при условии обнаружения, если обрыв или короткое замыкание в цепи обнаружено более чем на 5 сек., блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает P0685.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Обнаруживает короткое замыкание на массу, батарею или обрыв цепи на выходе главного реле Информация о неисправности, предоставляемая микросхемой драйвера выхода. | Плохое подключение Обрыв или короткое замыкание в цепи управления. Главное реле блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Двигатель работает 11V Напряжение зажигания 16V Включить время задержки 0.5сек. | |
| Пороговое значение | Открытый или короткий | |
| Время диагностики | Непрерывный (более чем 5сек. Отказ на каждые 10 сек. Тест) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Только расшифровка кода ошибки (без контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON) |
характеристика
| Сопротивление катушки | 70 Ом ~ 120 Ом |
|---|
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр силовой цепи.
Проверка цепи питания
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отключение главного реле
- IG «ON» И ENG «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой 2 жгута главного реле и масса шасси.
- Измерить напряжение между клеммой 5 жгута главного реле и масса шасси. Технические характеристики: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. НЕТ Проверить, что предохранитель между батареей и основным реле отключен. Отремонтируйте или заменить разомкнутый или короткозамкнутый жгут, а затем перейдите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка цепи управления
- Проверить короткое замыкание в катушке управления
- IG «OFF».
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Измерить сопротивление между клеммой жгута 4 и масса шасси.
- Измерить сопротивление между выводами жгута 4 и 5 главного реле.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка разомкнутой катушки управления " следующим образом. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверить, разомкнуто ли управление катушкой
- IG «OFF».
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM).
- Измерить сопротивление между клеммой 4 основного реле и клеммой 43 соединителя жгута СПМ.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к методике " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Проверить основное реле
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отключение главного реле
- Измерить сопротивление между клеммами 5 и 3 главного реле
- Измерить сопротивление между клеммами 4 и 2 главного реле.
| Терминал | Непрерывность |
|---|---|
| 3 ~ 5 | НЕТ |
| 2 ~ 4 | ДА (приблизительно 70 Ом ~ 120 Ом) |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить на известное - исправное блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - исправным основной реле и проверить корректность работы. В случае устранения неполадки заменить главное реле и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM).
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
