Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Задний нагретый кислородный датчик установлен на задней стороне каталитического преобразователя, который может определять эффективность катализатора. Задний нагреваемый кислородный сенсор (HO2S) создает напряжение между 0V и 1V. Этот задний разогретый кислород используется для оценки способности к хранению кислорода. Если катализатор имеет хорошие свойства конверсии, колебания кислорода сглаживаются способностью к накоплению кислорода катализатора. если конверсия, обеспечиваемая катализатором, низка из-за старения, отравления или пропусков зажигания, тогда сигналы датчика кислорода сходны с сигналами фронта.
Описание кода неисправности
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает короткое замыкание на батарею в нагревателе при определенных условиях, он устанавливает P0058. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Обнаруживает короткое замыкание на батарею | Плохое подключение Короткое замыкание на батарею в цепи управления подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Нет отключения Неисправности Двигатель работает 11V Напряжение аккумулятора 16V | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на батарею | |
| Время диагностики | Непрерывный (более чем 5 секунд отказ для каждых 10 секунд теста) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
характеристика
| Отопитель | |
|---|---|
| Сопротивление (Ом) | 3,0 ~ 4.0ω [21 (69,8 )] |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля " НЕТ Перейти к процедуре проверки схемы управления
Проверка цепи управления
- IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B2/S2).
- IG «ON» И ENG «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой 4 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) и масса шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Восстановить короткое замыкание на батарею в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
- Проверка подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) Сопротивление нагревателя
- IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B2/S2)
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) (сторона компонента)
| Отопитель | |
|---|---|
| Сопротивление (Ом) | 3,0 ~ 4.0ω [21 (69,8 )] |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить на известное - хорошее подогреваемый кислородный датчик (B2/S2) и проверить корректность работы. В случае устранения проблемы перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные компоненты, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). До или после тестирования PCМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PCMS на других.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.