Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2030: значений температур выхлопных газов неправдоподобно с датчиков 1 и 2
Общее описание
В EURO4 дизельном двигателе, оснащенном CPF. Температура впрыска на входе в двигатель. Поэтому температура впрыска разделена на 2 пилотных, 1 главный, 2 пост-впрыска. Среди этих впрысков пилотный и основной впрыски также предназначены для работы двигателя, однако после того, как впрыск на выходе используется для регенерации. Только при активации регенерации CPP во время движения начинается пост-впуск. Затем происходит 1-ый впрыск в конце цикла сгорания, тогда впрыск топлива используется для повышения температуры отработавших газов. Эта температура измеряется при температуре T3.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения | Датчик температуры выхлопных газов (T3-VGT); компонент; Датчик | ||
| Условия активации | КЛЮЧ IG " ВКЛ. | |||
| Пороговое значение | | передняя Температура выхлопа.- задняя Температура выхлопов. | выше 40 при холодном холостом ходе. | |||
| Время диагностики | 1 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение расхода топлива | НЕТ | Управление температурой запрещено; Режим моделирования сажи включен; активирован; Уменьшенный пробег регенерации | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | |||
| Ограничение по топливу | НЕТ | |||
| Проверка; Лампа | НЕТ | |||
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Характеристики сопротивления/температуры
| Темп. ( ) | НОВОЕ | СОСТАРЕН | ||
|---|---|---|---|---|
| Мин (к Ом) | Макс (kω) | Мин (к Ом) | Макс (kω) | |
| 100 | 317 | 436 | 272 | 515 |
| 300 | 5.52 | 6.34 | 5.15 | 6.79 |
| 600 | 0 341 | 0 386 | 0 321 | 0 411 |
| 900 | 0,0862 | 0,0925 | 0,0833 | 0 096 |
Принципиальная схема компонента
Принципиальная электрическая схема
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) 4,8 В выдается на выходную сигнальную цепь EGTS (T3-VGT) при IG ключ ON.
(Рис. 2) 4,8 в выводится на выходную сигнальную цепь EGTS (T5-CPF) при IG ключ ON.
При включенном состоянии IG ключ и сразу после включения двигателя разница выходного напряжения между EGTS (T3-VGT) и
EGTS (T5-CPF) должен быть небольшим, чтобы им можно было пренебречь.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Контроль следует производить на холодном холостом ходу.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Контролируйте параметры " E/GAS температура. PRE VGT " (ТЕМПЕРАТУРА Э/ГАЗА ПЕРЕД ОПЗ), " Е/ГАЗ ТЕМП. ПРЕД УПЛ " на Scantool. Технические характеристики: разница между параметрами «E»
При включенном состоянии IG ключ и сразу после включения двигателя разница выходного напряжения между " E/GAS температура. PRE VGT " (ТЕМПЕРАТУРА Э/ГАЗА. ПРЕДПУСКОВОЙ РЕЖИМ) и " Е/ГАЗ ТЕМП. ПДК " должна быть небольшой, чтобы ею можно было пренебречь.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
- Найдена ли проблема? ДА Устраните проблему, вызвавшую неполадку и перейдите к " Проверке ремонта автомобиля. НЕТ Перейти к " Осмотру сигнальной цепи
Проверка сигнальной цепи
- Проверка цепи EGTS (T3-VGT) См. раздел " Проверка сигнальной цепи " в руководстве расшифровка кода ошибки по P0545.
- Проверка цепи EGTS (T5-CPF) См. раздел " Проверка сигнальной цепи " в руководстве расшифровка кода ошибки " P1407.
Проверка цепи массы
- Проверка цепи EGTS (T3-VGT) См. раздел " Проверка замыкание на массу " руководства расшифровка кода ошибки " P0545.
- Проверка цепи EGTS (T5-CPF) См. раздел " Проверка цепи массы " в руководстве по расшифровка кода ошибки " P1407.
Проверка компонента
- Контроль цепи EGTS (T3-VGT) См. раздел " Контроль компонентов " в руководстве расшифровка кода ошибки по P0545.
- Проверка цепи EGTS (T5-CPF) См. раздел " Проверка компонентов " в руководстве расшифровка кода ошибки по P1407.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записаны ли какие-либо коды неисправностей (DTC)? ДА Перейдите к руководству расшифровка кода ошибки по записанному номеру в Scantool. Система NO работает в соответствии со спецификацией.