P2563: Диапазон/производительность цепи датчика положения управления наддувом турбокомпрессора " А Hyundai Santa Fe CM

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Войти

Описание P2563: диапазон/производительности цепи датчика положения управления наддува турбокомпрессора " а

Общее описание

Войти

VGT (переменный Geometric турбокомпрессор) - это устройство, которое повышает эффективность турбонагнетателя на низких оборотах и поддерживает оптимальный турбо-КПД на высоких оборотах путем изменения площади поперечного сечения, через которое выхлопной газ проходит крыльчатку турбокомпрессора.

Электронный VGT кольцо, адаптированный на двигатель R приводится в действие с помощью блока управления исполнительного механизма и электронного исполнительного механизма, интегрированного с двигателем постоянного тока. Скорость двигателя, сигнал APS, MAFS и данные датчика давления наддува вводятся в блок управления двигателем. ЕСМ управляет Vгт блок управления исполнительным механизмом для управления линией выхлопных газов как управление работой привода ВГТ для поддержания оптимального состояния сжатия воздуха.

По сигналу обратной связи о положении исполнительного механизма от датчика положения турбонагнетателя блок управления исполнительным механизмом VGT определяет, что исполнительный механизм неисправен и при его обнаружении уведомляет об этом блок управления двигателем. Электронный исполнительный механизм работает намного быстрее и стабилен в управлении, чем вакуумный тип.

Описание кода неисправности

расшифровка кода ошибки P2563 устанавливается, когда управление VGT находится вне диапазона или не может следовать за целевым значением более 6 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

Войти

Войти

(Рис. 1) нагрузка исполнительного механизма VGT: 8% (-) нагрузка (304Hz ± 3%), 92% (+) нагрузка.

(Рис. 2) Нагрузка привода VGT при 3200 об/мин: 73% (-) нагрузка (304Hz ± 3%)

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Монитор сканирующий инструмент Данные

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить все электрические устройства, включая кондиционер.
4. Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " ПРИВОД ПГС.технические характеристики: Рабочий диапазон: 9 ~ 95%. (80% на малом газе) (Рис. 1) Рабочее состояние привода ПГУ при приемистости

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка цепи управления

Проверить напряжение в цепи управления

1. Ключ IG OFF.
2. Расстыкуйте разъем привода VGT.
3. Ключ IG ВКЛ.
4. Проверить напряжение между клеммой ' PWM вход ' разъема жгута ' электрооборудование VGT ACTUATOR ' и масса шасси. Спецификация: 3.2 ~ 3.7 V

Войти

Войти

5. Соответствует ли измеренное значение спецификации?

Проверка компонента

1. Ключ IG OFF.
2. Расстыкуйте разъем привода VGT.
3. Проверить сопротивление между высоким и низким выводами CAN ' электрооборудование VGT ACTUATOR '. Спецификация: 2.4 kω

4. Соответствует ли измеренное значение спецификации?

Проверка формы сигнала управления

1. IG ключ включен и прогреть двигатель, чтобы его температура была выше 70 .
2. Поместить датчик осхиллоскопа на верхнюю и нижнюю клеммы CAN привода VGT.
3. Проверить выходной сигнал связи CAN.

Войти

4. Соответствует ли измеренное значение спецификации?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения сканирующего устройства выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?