Общая информация
Принципиальная схема
Схема диагностической цепи
расположение компонента
Общее описание
Стук - это явление, характеризующееся нежелательной вибрацией и шумом, которые могут привести к повреждению двигателя. Датчик детонации (KS) установлен на блоке цилиндров и воспринимает детонацию двигателя. Вибрация от блока цилиндров прикладывается как давление к пьезоэлектрическому элементу. Сенсор детонации обнаруживает вибрацию при повышении или понижении оборотов и генерирует напряжения на основе этой вибрации. блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует угол опережения зажигания на основании амплитуды и частоты сигнала датчика детонации. Например, если происходит детонация двигателя, то он замедляет момент зажигания.
Описание кода неисправности
Проверка диапазона входного сигнала с помощью датчика детонации в условиях обнаружения, блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи датчика или неисправность датчика. Если сигнал детонации или уровень шума вводится без указанного значения в течение стандартной продолжительности, блок управления силовым агрегатом устанавливает P0325. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (лампа индикации неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Сигнал открыт | Плохое соединение Открыто в жгуте Датчик детонации блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Условия активации | Давление во впускном коллекторе в норме. Частота вращения двигателя 2000 об/мин | |
| Пороговое значение | Коэффициент фильтрации < 1,0 | |
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен (только DTC) |
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF» и отстыковать разъем датчика детонации от разъема СПМ.
- Измерить сопротивление между клеммой 1 соединителя жгута датчика детонации и клеммой 55 разъема жгута СПМ.
- Измерить сопротивление между клеммой 2 соединителя жгута датчика детонации и клеммой 56 разъема жгута СПМ.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Если проблема устранена после замены на известный - хороший датчик детонации, заменить его. Если проблему не удалось устранить, проверить правильность работы после замены с помощью известного - хорошего блок управления силовым агрегатом (PCM). А затем, если проблема исправлена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Ремонт открыт в жгуте, а затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). После тестирования блок управления силовым агрегатом на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PSM на других
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.