Общая информация
расположение компонента
Общее описание
HIVEC Automaic трансмиссия подает питание на электромагнитные клапаны с помощью управляющего реле. Когда блок управления трансмиссией (TCM) включает реле, реле срабатывает и питание от аккумулятора подается на все sonenoid-клапаны.
Описание кода неисправности
блок управления трансмиссией (TCM) проверяет сигнал реле управления A/T, отслеживая управляющий сигнал. Если после включения ключа iginiton обнаруживается неожиданное значение напряжения, которое совсем немного ниже напряжения батареи, TSM устанавливает этот код.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить диапазон напряжения | Обрыв или короткое замыкание в цепи Неисправное реле управления A/T Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | 16V > Напряжение батареи > 11V Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) > 0.5сек | |
| Пороговое значение | 16V > Напряжение аккумуляторной батареи > 11V | |
| Время диагностики | 2 375 секунды | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (реле управления выключено) |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Контролируйте параметр " A/T CON. реле VOLT " на скантоле
- Соответствует ли напряжение реле A/T спецификациям?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи питания
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Вп
- Измерить напряжение между клеммой «1» кабеля " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ A/T " (JC101) и заземлением корпуса.
- Соответствует ли напряжение спецификациям?
Проверка сигнальной цепи
Проверить жгут реле управления A/T
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Вп
- Измерить напряжение между клеммой «4» разъема кабеля " A/T управление реле " и масса шасси.
- Выключить и включить выключатель зажигания
- Соответствует ли напряжение спецификациям?
Проверка подачи питания на жгут электромагнитного клапана
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить " A/T управление реле " и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
- Измерить сопротивление между клеммой «3» соединителя жгута " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ A/T " и клеммной колодкой «60» разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
- Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Проверка цепи массы
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Подсоединить разъем " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ A/T
- Измерить сопротивление между клеммой «2» разъема кабеля " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ A/T " и массой шасси
- Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?