Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

U0101: Потеря связи с блоком управления трансмиссией Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

	EMS	TCU	АБС	VDC	EPS	СКУТП	Комбинация приборов	ВГТ	Подушка безопасности	4WD	ИПМ
CAN высокий (МОЖЕТ ВЫСОКО)	68	87	6	14	3	5	2	3	30	5	10
CAN низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ CAN)	67	65	13	15	4	6	1	5	20	13	20

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг состояния кода неисправности

Подключить GDS и включить режим " Анализ код неисправности
Нажать " Состояние расшифровка кода ошибки " в строке меню, чтобы увидеть информацию DCC.
Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Прочитайте параметр «код неисправности Status».

U0101: Потеря связи с блоком управления трансмиссией. Hyundai Santa Fe CM

Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

Примечание- Ошибка предыстории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. - Текущая ошибка: в настоящее время возникает DCC.

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейдите к следующему шагу, как указано ниже.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейдите к следующему шагу, как указано ниже.

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Коммуникация; формат	ЦИФРОВОЙ " 0		Цифровой «1» (шина холостой ход)		Сопротивление линии связи CAN
Коммуникация; формат	ВЫСОКИЙ	НИЗКИЙ	ВЫСОКИЙ	НИЗКИЙ	Внутри блок управления двигателем	Внутри I/P; блок предохранителей и реле
CAN 2.0B	3,5 В	1,5в	2,5 В	2,5 В	120ω (20 )	120ω (20 )

расположение компонента

Общее описание

Связь по CAN - это параллельная схема для обмена информацией между каждым блоком. Коммуникация с помощью CAN позволяет быстрее и эффективнее обмениваться большим количеством информации с подразделениями, используя указанный язык.

Линия CAN-высокий скручена с линией CAN-низкий в качестве цели предотвращения шума.

ITM-ECU осуществляет активное управление путем обмена сигналами оборотов двигателя, APS, положения переключения, снижения крутящего момента.

Описание кода неисправности

Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ и TCCU, устанавливается тогда, когда сигнал CAN от ЭМУ не может быть принят в течение более 1 секунды или возникает внутренняя ошибка ЭСУ.

При обнаружении отказа TCCU запрещает управление ITM и отключает подачу тока на катушку управления.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Линия связи TCU-ITM или неисправность на стороне ЭБУ (только A/T).	CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание. Faulty TCU. Неисправен блок управления КП.
Условия активации	Сообщение присутствует 1,0 сек самоочищение
Пороговое значение	Потеря сообщения TCU1 в течение более 1 секунды, и неисправность будет установлена. Эта ошибка относится только к автоматической коробке передач.
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	Трансмиссия установлена на первую, крутящий момент двигателя установлен на ноль, ECU не будет посылать ток в катушку сцепления.

Принципиальная схема

Форма сигнала

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнала CAN

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
Разъем TCCU: Подключить.
Контролируйте форму сигнала между клеммами 4, 5 разъема жгута блока управления КП и масса шасси.
Переключение to N диапазон (переход к диапазону N).

ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Индикация CAN сигнал близка к указанному значению?

Проверка линии связи CAN

IG «OFF» И ENG «OFF»
Разъем TCCU: Отсоединить.
Измерить сопротивление между клеммой «4» разъема жгута блока Tcbu и клеммной колодкой «5» разъёма жгута TCCU.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
Использование scantool, сброс код неисправности.
Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Проверка компонента

Проверить формирование формы сигнала связи CAN

IG ключ " OFF, двигатель " OFF
Подключить 2 канала к терминалу диагностический разъём 3 (CAN высокий) и 11 (CAN- низкий).
IG ключ «ON» после подключения только блок управления двигателем к шине CAN.
IG ключ «ON» после подключения только блок управления трансмиссией (TCM) к шина CAN. Спецификация: При IG ключ «ВКЛ» генерируется форма сигнала такая же, как и у " Форма сигнала и Data " данного кода. Отличается от " Сигнальной формы волны и данных, если 1) оба сигнала CAN высокий и низкий зафиксированы на уровне 2,5 В или; 2) высокий и низкий сигналы фиксируются на уровнях 3,5 В и 1,5 В соответственно, то это связано с ошибкой связи между модулями.

Правильно ли генерируется сигнал от каждого модуля? ДА Перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить модуль, который генерирует плохой сигнал связи, и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля.

Компоненты

Описание U0101: потери связи с блока управления трансмиссии

Линия CAN-высокий скручена с линией CAN-низкий в качестве цели предотвращения шума.

Этот код, относящийся к линии связи между ЭБУ и 4WD блок управления двигателем (= блок управления раздаточной коробкой) устанавливается, когда сигнал CAN от ЭСУ не может быть принят в течение более 1 секунды или возникает внутренняя ошибка ЭМУ.

Если обнаружен отказ, 4WD блок управления двигателем запрещает управление ITM и отключает ток для катушки управления.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Линия связи TCU-ITM или неисправность на стороне КРД. (Только АКПП)	CAN высокий/низкий обрыв цепи/короткое замыкание. Faulty TCU. Неисправен 4WD блок управления двигателем (TCCU).
Условия активации	КЛЮЧ IG " ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН
Пороговое значение	Потеря сообщения TCU1 течение более 1 секунды, и будет установлена ошибка. Эта неисправность относится только к автоматической коробке передач.
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	Трансмиссия установлена на первую, крутящий момент двигателя установлен на ноль, ЭБУ не будет посылать ток на катушку сцепления.

Цепь цепи Dignostic

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Сигнал CAN: высокий и низкий

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейти к процедуре " CAN сигнал проверка.

Ключ IG «ON», двигатель «ON».
Подключение разъема 4WD блок управления двигателем
Контролируйте форму сигнала между соединителем кабеля CAN высокий of 4WD блок управления двигателем и заземлением корпуса. Контролируйте форму сигнала между разъемом кабеля CAN низкий of 4WD блок управления двигателем и заземлением корпуса.
Переход к диапазону N. Спецификация: Форма сигнала и данные

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Is CAN (FLSS) comm. Line сигнал дисплей near the specified value?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.
	Перейти к процедуре " CAN comm. Line проверка.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.

Перейти к процедуре " CAN comm. Line проверка.

Ключ IG «OFF», двигатель «OFF».
Отсоединить разъем 4WD блок управления двигателем
Измерить сопротивление между линией высокого и низкого CAN разъема жгута 4WD блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно 60ω

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

	Неисправность периодически вызвана открытым или коротким замыканием в CAN-сигнале, harnessor был восстановлен и 4WD блок управления двигателем память не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.
	Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи связи 4WD блок управления двигателем. Проверить ТЦУ или его сигнал. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Неисправность периодически вызвана открытым или коротким замыканием в CAN-сигнале, harnessor был восстановлен и 4WD блок управления двигателем память не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.

Проверка на обрыв или короткое замыкание в цепи связи 4WD блок управления двигателем. Проверить ТЦУ или его сигнал. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.