P0103: Масса или объем контура воздушного потока высокий уровень сигнала Hyundai Santa Fe CM

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтировать или заменить при необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля " НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр цепи массы.

Проверка цепи массы

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Разъединитель соединитель MAFS.
3. Замерить напряжение между клеммой 1 соединителя жгута MAFS.
4. Измерить напряжение между клеммами 1 и 3 соединителя жгута MAFS.

Войти

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка компонентов. НЕТ После ремонта или замены контактного сопротивления в цепи массы и размыкания в цепи MAFS, перейдите в подраздел " Верификация и ремонт транспортного средства.

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик Delphi массовый расход воздуха - это массовый расходомер воздуха, который работает по принципу горячей фильманемометрии. Нагретый элемент помещается в воздушный поток и поддерживается при постоянной температуре выше температуры воздуха. Количество электрической мощности, необходимой для поддержания подогретого элемента при надлежащей температуре, является прямой функцией расхода воздушной массы на элементе. блок управления силовым агрегатом (PCM) использует эту информацию для определения продолжительности впрыска и времени зажигания для желаемого отношения воздух/топливо.

Описание кода неисправности

блок управления силовым агрегатом (PCM) сравнивает входную частоту воздухомера с нижним и верхним пределами. Когда частота выходит за допустимые пределы, цепь считается неисправной.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что частотный сигнал MAFS превышает 11900 Гц в течение более чем 75 секунд отказа во время 125-секундного диагностического теста при выполнении условия разрешения, то ИКМ определяет наличие сбоя и расшифровка кода ошибки сохраняется. MIL (индикатор неисправности) включается, когда сбой длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Проверка состояния расшифровка кода ошибки

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. ИГ «ВКЛ».
3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " Present неисправность "?

Проверка компонента

1. Визуальный осмотр

1. Проверить, что MAFS поврежден, загрязнен или деформирован.
2. Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. НЕТ Перейдите к " Проверить MAFS " следующим образом

2. Проверить MAFS

1. IG «OFF» и установить скантул
2. ENG «ON» и контролировать данные " MAFS " по сервисным данным.
3. Контролируйте форму сигнала на клемме 1 MAFS с помощью scantool. Спецификация: Форма сигнала будет отображаться следующим образом. (Имейте в виду, что сигнал MAPS - это не отображение напряжения, а отображение частоты.)

Войти

4. Правильно ли отображаются как сервисные данные, так и форма сигнальной волны? ДА Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить на известный - хороший MAFS и проверить корректность работы. В случае устранения проблемы заменить MAPS и переходите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
2. Используя Scantool, очистить коды неисправностей
3. Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Схема диагностической цепи