Общая информация
Общее описание
Датчик температуры воздуха на холостом ходу (IAT), следовательно, измеряет температуру воздуха на входе двигателя. Датчик " Температура всасываемого воздуха " (ИАТ) представляет собой терморезистор (переменный резистор, который изменяется вместе с температурой наружного воздуха) последовательно с неподвижным резистором в блок управления силовым агрегатом (PCM). ИКМ прикладывает 5 вольт к датчику температура впускного воздуха.П одатчик контролирует напряжение на датчике ИАТА и преобразует его в показание температуры.
Описание кода неисправности
блок управления силовым агрегатом (PCM) отслеживает разницу между MAX. и MIN IATS, чтобы обнаружить движение в ИАСО через Start проверка (Начать тест) и привод проверка во время выполнения условия разрешения. Если PCМ обнаруживает, что температура всасываемого воздуха не изменяется, то он определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности) включается, когда неисправность длится до второго ездового цикла.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Вариант 1 | Start проверка: Отслеживает разницу между max и min температура впускного воздуха, чтобы обнаружить движение в ИАТ за определенное время. | Плохое соединение Открытое или короткое в жгуте IATS блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| Вариант 2 | Тест диска: выполняет проверку max и min delta во время вождения под нагрузкой в течение некоторого времени, за которым следует холостой ход в течение определенного времени. | ||
| Условия активации | Время прогревания двигателя > 360мин Рабочее состояние двигателя Нет неисправности отключения, присутствует температура впускного воздуха сохранил предыдущую поездку Никаких испытаний температура впускного воздуха. ожидается | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Max температура впускного воздуха - Min ИАТ 3 ° C Start проверка Counter 120 | |
| Вариант 2 | Макс. температура впускного воздуха - Мин. ИАТ 3 ° C Счетчик испытаний на холостом ходу 120 | ||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен (только DTC) |
характеристика
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40(-40) | 95,95 ~ 105,78 | 20 (68) | 3,42 ~ 3,61 |
| -20(-4) | 27,4 ~ 29,77 | 40 (104) | 1,43 ~ 1,5 |
| 0(32) | 9,08 ~ 9,72 | 60 (140) | 0,66 ~ 0,69 |
| 10(50) | 5.49 ~ 5.83 | 80 (176) | 0,33 ~ 0,34 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Мониторинг расшифровки кода ошибки Staus
Мониторинг состояния кода неисправности
- Проверка состояния расшифровка кода ошибки
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем нажать F4 (DTAL) для проверки информации расшифровка кода ошибки в меню коды неисправностей.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 4 соединителя жгута ИАСО и массой шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. НЕТ Отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
- Измерить напряжение на клемме 4 разъема жгута ИАСО и массу шасси.
- Измерить напряжение на клеммах 4 и 5 соединителя жгута ИАСО.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Отремонтируйте контактное сопротивление или разомкните в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
- Проверить сопротивление ИАСО
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ИАСО.
- Измерить сопротивление между клеммами 4 и 5 разъема ИАСО (сторона компонента).
| Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) | Темп. (° C / ° F) | Сопротивление (kω) |
|---|---|---|---|
| -40(-40) | 95,95 ~ 105,78 | 20 (68) | 3,42 ~ 3,61 |
| -20(-4) | 27,4 ~ 29,77 | 40 (104) | 1,43 ~ 1,5 |
| 0(32) | 9,08 ~ 9,72 | 60 (140) | 0,66 ~ 0,69 |
| 10(50) | 5.49 ~ 5.83 | 80 (176) | 0,33 ~ 0,34 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите в раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) " следующим образом. НЕТ Заменить известным - хорошим IATS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IATS и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверить СПМ
- IG «OFF» и подключить scantool.
- Отстыкуйте разъем ИАСО и подсоединить штангу к клемме 4 разъема жгута ИАС.
- IG «ON» и ENG " OFF, а также функции имитации на scantool.
- Смоделируйте напряжение на клемме 4 соединителя жгута ИАСО.
- Изменяется ли значение сигнала датчика температура впускного воздуха в соответствии с имитационным напряжением? ДА Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Заменить известным - хорошим блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCМ и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные компоненты, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления силовым агрегатом (PCM). До или после тестирования PCМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования PCMS на других.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Мониторинг и запись данных стоп-кадра для расшифровка кода ошибки (DTC), который был диагностирован.
- Используя Scantool, очистить коды неисправностей
- Эксплуатация транспортного средства в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
- Следить за тем, чтобы все тесты на красноту были проверены как " Полные
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
