Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P1718: ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2-ВХОДНОЙ СИГНАЛ Hyundai Santa Fe CM

Коды неисправностей 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Общая информация

расположение компонента

P1718: ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2-ВХОДНОЙ СИГНАЛ. Hyundai Santa Fe CM

Общее описание

Датчик угла поворота рулевого колеса, установленный в рулевом колесе, предотвращает состояние TCB (тугое угловое торможение) путем определения направления вращения и прямолинейного движения транспортного средства и используется для контроля ЭМС. В случае применения системы ESP ЭБУ 4WD получает этот сигнал через линию CAN. Если это не так, то ЭКУ 4WD принимает этот сигнал непосредственно от датчика угла поворота руля.

TCB (Tight Corner Braking): это то, что автомобиль издает ненормальный шум и колебания, когда транспортное средство поворачивает влево/вправо полностью с низкой скоростью на асфальтированной дороге.

Описание кода неисправности

Этот код, относящийся к сигналу датчика угла поворота рулевого колеса (# 2), устанавливается, когда напряжение сигнала превышает 4,5 В или происходит потеря сигнала более чем на 1 сек. В случае применения системы ESP этот код устанавливается, если может произойти отключение шины или внешняя ошибка ecu.

При обнаружении отказа TCCU запрещает управление ITM и отключает подачу тока на катушку управления.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Потеря сигнала вне диапазона	Датчик угла поворота руля, неплотность разъема TCCU и плохое соединение клеммы с проводом. Цепь датчика угла поворота рулевого колеса разомкнута/замкнута накоротко. Неисправен датчик угла поворота рулевой колонки. Неисправность Tcu.
Условия активации	V < 4,5 в течение 1,0 с самоочищение
Пороговое значение	Вне диапазона сигнала: напряжение > = 4,5 В пост. тока в течение более одной (1) секунды
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	Вход датчика рулевого колеса = 0. ECU не будет посылать ток на катушку сцепления.

Принципиальная схема

Форма сигнала

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

Датчик угла поворота рулевого колеса № 2 Проверка сигнала

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, Двигатель: ВКЛЮЧЕН.
Подключить TCCU, разъем датчика угла поворота руля.
Контролировать форму сигнала между клеммой 4 разъема жгута датчика угла поворота и массой шасси.
Поворот рулевого колеса вправо или влево.

ПримечаниеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Датчик угла поворота рулевого колеса № 2 Отображение сигнала вблизи указанного значения?

Датчик угла поворота

Зажигание " ВКЛ, Двигатель " ВЫКЛ.
TCCU, разъем датчика угла поворота руля: Connec
Измерить напряжение между клеммой 6 разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и масса шасси.

Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?

Осмотр разомкнутой цепи массы жгута датчика угла поворота

Зажигание выключено, двигатель выключен.
TCCU, Разъем датчика угла поворота руля: Подключить.
Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и масса шасси.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

Датчик угла поворота № 2, замыкание на массу сигнальной линии

Зажигание выключено, двигатель выключен.
TCCU, разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и масса шасси.

ПримечаниеПриведенное выше значение просто для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от состояния двигателя.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

Датчик угла поворота рулевого колеса № 2, сигнальная линия открыта

Зажигание выключено, двигатель выключен.
TCCU, разъем датчика угла поворота руля: Отсоединить.
Замерить сопротивление между клеммой 4 соединителя жгута датчика угла поворота и клеммой 24 разъема жгута TCCU.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
Использование scantool, сброс код неисправности.
Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Компоненты

Описание P1718: датчика угла поворота рулевого колеса 2-входного сигнала

Датчик угла поворота рулевого колеса, установленный в рулевом колесе, предотвращает состояние TCB (тугое угловое торможение) путем определения направления вращения и прямолинейного движения транспортного средства и используется для контроля ЭМС. В случае применения системы ESP, 4WD блок управления двигателем получает этот сигнал через линию CAN. Если это не так, 4WD ECМ (= TCCU: раздаточная коробка управление блок) принимает этот сигнал непосредственно от датчика угла поворота руля.

При обнаружении отказа 4WD блок управления двигателем (= TCCU: раздаточная коробка управление блок - блок управления раздаточной коробкой) запрещает управление ITМ и прерывает подачу тока на катушку управления.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Мониторинг сигналов	Датчик угла поворота руля, свободный разъем 4WD блок управления двигателем (TCCU) и плохое соединение клеммы с проводом; Цепь датчика угла поворота рулевого колеса разомкнута/закорочена. Неисправен датчик угла поворота рулей; Неисправна 4WD ECМ
Условия активации	КЛЮЧ IG " ВКЛ., ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН
Пороговое значение	Когда напряжение сигнала датчика угла поворота превышает 4.5V.
Время диагностики	1 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	0,5 сек.
Отказоустойчивость	Запрет управления ITM

Диагностическая схема

Цепь цепи Dignostic

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Датчик угла поворота рулевого колеса № 1, № 2

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейти к процедуре " Проверка сигнала датчика угла поворота № 2.

Ключ IG " ВКЛ., двигатель " ON
Подключить 4WD блок управления двигателем и разъем датчика угла поворота руля.
Отслеживайте форму сигнала между сигналом 2 кабельного разъема 4WD блок управления двигателем и массой шасси.
Повернуть руль вправо или влево. Спецификация: форма сигнала и данные

ВниманиеПриведенное выше значение только для справки. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.

Датчик угла поворота рулевого колеса № 2 Отображение сигнала вблизи указанного значения?

	Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства
	Перейдите к процедуре " Проверка опорного напряжения датчика угла поворота рулевого колеса.

Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или 4WD блок управления двигателем (TCCU), либо она была устранена, а память 4WD ECМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства

Перейдите к процедуре " Проверка опорного напряжения датчика угла поворота рулевого колеса.

Ключ IG «ON», двигатель «OFF».
Отсоединить разъем датчика угла поворота
Измерить напряжение между точкой отсчета 5V разъема жгута датчика угла поворота и масса шасси. Технические характеристики: Прибл. 5V

Отображается ли напряжение вблизи указанного значения?

	Перейдите к процедуре " Проверка разомкнутой цепи масса жгута датчика угла поворота рулевого колеса.
	Проверить наличие датчика угла поворота рулевого колеса. При необходимости выполнить ремонт, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Ключ IG «OFF», двигатель «OFF».
Подключить 4WD блок управления двигателем и разъем датчика угла поворота
Измерить сопротивление между заземлением разъема кабеля 4WD блок управления двигателем и масса шасси. Спецификация: 1ω ниже.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

	Перейти к процедуре " Датчик угла поворота № 2, замыкание на массу сигнальной линии.
	Проверить обрыв цепи масса жгута датчика угла поворота рулевого колеса. Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Ключ IG " OFF, ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ.
Отсоединить 4WD блок управления двигателем и разъем датчика угла поворота
Измерить сопротивление между сигналом 2 разъема кабеля 4WD блок управления двигателем и масса корпуса. Технические характеристики: Ω

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

	Перейти к процедуре " Датчик угла поворота № 2, замыкание на массу сигнальной линии.
	Проверить обрыв цепи масса жгута датчика угла поворота рулевого колеса. Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Датчик угла поворота рулевого колеса № 2, проверка открытия сигнальной линии

Ключ IG " OFF, ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ.
Отсоединить 4WD блок управления двигателем и разъем датчика угла поворота
Измерить сопротивление между сигналом 1 разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и разъемом жгута 4WD блок управления двигателем. Спецификация: 1ω ниже.

Отображается ли сопротивление вблизи указанного значения?

	Заменить на известный-хороший 4WD блок управления двигателем или датчик угла поворота рулевого колеса и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить 4WD ECМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Проверить обрыв цепи датчика угла поворота № 2 Сигнальная цепь. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Заменить на известный-хороший 4WD блок управления двигателем или датчик угла поворота рулевого колеса и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить 4WD ECМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверить обрыв цепи датчика угла поворота № 2 Сигнальная цепь. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.